中世纪英格兰的“交通革命”.docVIP

中世纪英格兰的“交通革命” 2013-02-06《中国社会科学报》　 　　作者：沈琦? 单位：华中师范大学历史文化学院　　　20世纪80年代以来，随着中世纪英国经济和社会史研究中“商业化学说”的流行，市场、城市、交换、消费等问题成为研究热点，而交通问题则是研究这些问题的前提。　　供给与需求：“交通革命”产生的诱因　　中世纪英格兰“交通革命”是供给和需求共同作用的结果。从需求来看，交通大改进是由一系列政治、经济和环境等因素推动的。　　政治上，诺曼征服使英格兰社会的流动性显著增强，加强了英格兰与欧洲大陆的政治、社会和经济联系。更重要的是，随着英格兰王权进一步集中，行政管理和司法事务日益繁杂。从12世纪起，王室法官频频造访郡法庭，代表国王的巡回法庭巡行各地。中世纪史研究学者斯滕顿（F. M. Stenton）认为，上述因素是造成陆路运输量迅速增长的最重要原因，也正是由于道路交通网的形成才使英格兰政府中央集权化成为可能。　　经济上，经济生活的日趋复杂，无疑对交通提出了更高要求。英格兰的大地产是在征服过程中逐步形成的。世俗和教会贵族的地产间需要建立交通联系，以便及时管理。12—14世纪是英格兰市场的“扩张期”，人口持续上升，各级市场激增，城市不断涌现。这一时期英格兰的海外贸易和内陆贸易都获得长足进步，而这些都离不开交通基础设施的完善。　　环境变化也促使交通改进。10世纪