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车辆在轨道上运行时，将伴随产生复杂的振动现象，为了减少有害的车辆冲动，车辆必须设有缓和冲动和衰减振动的装置，即弹簧减震装置。车辆上采用的弹簧减震装置，按其主要作用的不同，大体可分为三类：一类是主要起缓和冲动的弹簧装置；二类是主要起衰减振动的减震装置；三类是主要起定位作用的定位装置。 上述各类装置在车辆振动系统中又称为弹性悬挂装置。泽泻装置对车辆运行是否平稳，能否顺利通过曲线并保证车辆安全运行，都起着重要的作用，故应合理地设计其机构，选择适宜的各个参数。 二 实体设计 三 CAE设计 受力分析 车体→上心盘→下心盘→油压减震器→弹簧托梁→吊销→吊销座→摇枕吊→摇枕吊座→摇枕吊销→摇枕吊销座→构架→轴箱弹簧支柱座→轴箱弹簧支柱安装面→轴箱弹簧 1、垂向静载荷（“自下上而上”法）Pst=10(nPR-PT)（kN） Pst1=10(nPR-PT+PT1)/m 2、垂向动载荷 Pd= KdyPst （二）应力计算 1.前处理: 定类型，画模型，设属性，分网格。 2.求 解: 添约束，加载荷，查错误，求结果。 3.后处理: 列结果，绘图形，显动画，下结论。 （1）前