路面试验路段试样.docVIP

保山市奔驰路桥工程经贸有限公司 元红公路路面工程第一合同段项目部文件 元红公路第一合同段【2009】第13号 关于元红二级公路路面第一合同段水泥稳定砂砾基层的开工报告 致云南省公路工程监理咨询公司玉溪分公司元红公路监理组： 我公司所承建的元红二级公路路面第一合同段K0+000～K11+985.14段，靠近元江（河）边，砂砾石丰富。砂砾石是元江县当地比较丰富的自然资源，为利用当地资源、降低工程造价、确保工程质量。我公司按元江县元红公路建设有限责任公司要求把水泥稳定碎石基层变更为水泥稳定砂砾基层。并结合有关规范要求，2009年10月份，在水泥稳定砂砾基层铺筑前对选定的原材料、混合料配合比等做了物理力学试验，各项技术指标符合试验规范要求，驻地监理对所有试验数据作了验证试验。为试验总结路面基层（水泥稳定砂砾基层）施工的标准化管理，积累试验检测经验数据，便于施工控制，我项目部选定了K5+920~K6+160段，使用试验得的配合比5.0:95、5.5:94.5、6.0:94、6.5:93.5作为试验路段施工数据。现在我公司项目部根据管理处的工期安排，路面工程施工准备工作就绪，施工人员及机械已到位，已具备水泥稳定砂砾基层铺筑条件，特向元红公路监理办申请开工，请给予批复！附件：水泥稳定砂砾基层标准试验资料 保山市奔驰路桥工程经贸有限公司 元红公路路面第一合同段项目部 2009年12月17日 保山市奔驰路桥工程经贸有限公司 元红公路路面工程第一合同段项目部文件 元红公路第一合同段【2009】第13号 关于元红二级公路路面第一合同段水泥稳定砂砾 基层试验路段总结报告 致云南省公路工程监理咨询公司玉溪分公司元红公路监理组： 元红公路路面施工于2009年10月全面启动，根据元江县元红公路建设有限责任的施工安排，为试验总结路面基层（水泥稳定砂砾基层）施工的标准化管理，积累试验检测经验数据，便于施工控制，在监理办和业主亲自指导下，项目部组成路面施工试验组进行实施，于2008年12月18日在K5+920~K6+160段采用配合比5.0:95、5.5:94.5、6.0:94、6.5:93.5水泥稳定砂砾基层进行试验路段铺筑，铺筑好后，对其进行洒水养生，通过现场压实度、水泥剂量、无测限抗压进行检测，均满足设计规范要求。现将试验路段有关情况汇报总结如下： 试验路段的目的 对普通硅酸盐PC32.5水泥能否满足施工及质量要求进行验证； 对用于施工的集料配合比的验证； 对水泥的初凝、终凝时间、水泥剂量滴定、无测限抗压强度等试验的验证； 对施工中的松铺系数、松铺厚度、碾压遍数控制的验证； 对施工中的方法、施工工艺、措施进行验证； 对施工组织、机械设备及人员配置、试验检测、工艺控制等方面探讨施工经验，积累质量控制数据，用以指导全线路面施工。 试验(检测)依据 《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)、《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTJ057-94）、《公路土工试验规程》（JTJ051-93）、《公路工程集料试验规程》（JTJ058-94）、《公路工程质量评定标准》（JTGF80/1-2004）。 试验路段的组织过程 施工准备 粒料拌和场先按设计配合比进行现场试配，各种材料用量准确配料，使混合料级配满足设计要求。 恢复中线，每隔10米设一中桩，并在路基两侧设置边桩和护桩。 对原路段宽度、平整度、横坡、纵断高程及弯沉进行检测，检测合格后方可铺筑水泥稳定层。 施工人员组成：协调调度指挥1人、拌和场1人、水泥搬运工8人、 1名试验人员，专门负责水泥剂量检测或集料筛分试验。机械设备：洒水车1辆、12台自卸汽车运料、装载机2台、1台压路机（22T）、平地机1台，静压前配10名熟练人工进行找平后碾压。施工现场：现场技术指挥人员1人、压实度检测1人、无测限抗压强度检测2人、测量放样1人。 混合料拌和采用装载机配合拌和站拌和，混合料总量及各种材料用量事先计算好输入电脑，由电脑控制拌和方法和用量，准确配料，拌和均匀，经取样检测混合料各项指标符合质量要求后，才能拉到施工现场。混合料由电脑控制拌和量，每小时400砘左右。 测量放样：配备一名测量人员，测量放样人员在验收合格的原老混凝土路面上每10米放出中桩及边桩，便于每棵桩标示出松铺线。 试验路段各工序负责人：a、拌和场：储从云；b、摊铺现场：梁有平；c、试验员：唐艳波，质检员：李琳君。 材料 采用过筛天然砂砾料。 水泥采用元江县永发水泥（普硅PC32.5水泥），进场时有产品合格证及化验单，水泥各项指标均符合规范要求。