《部分课件内容以及模拟演练任务.pptVIP

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1.电话闭塞法的接车作业程序 表4-2 电话闭塞法的接车作业程序 非正常情况下行车组织 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 表4-2 电话闭塞法的接车作业程序 2.电话闭塞法的发车作业程序 非正常情况下行车组织 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 表4-3 电话闭塞法的发车作业程序 非正常情况下行车组织 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 表4-3 电话闭塞法的发车作业程序 3.人工准备进路的作业程序 1)人员进入现场作业区必须请示行调并得到行调许可。 2)车控室值班人员应按规定要求向准备进路人员布置任务。 非正常情况下行车组织 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 3)准备进路人员须携带信号灯(旗)、手摇把、钥匙、钩锁器、扳手、对讲设备(便携电台)、手电筒,穿荧光衣、绝缘鞋,戴手套。 非正常情况下行车组织 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 4)二人现场确认道岔,需要转换位置时应认真操作,确保手摇到位,确认尖轨与基本轨密贴。 5)行调接到进路准备好、线路出清(此处指根据作业要求进入安全位置或回到站台)报告后指示车站接(发)列车;SICAS故障采用电话闭塞法行车时,确认道岔位置开通正确后,准备进路人员向车控室汇报,车控室接到进路准备好、线路出清(此处指根据作业要求进入安全位置或回到站台)的报告后,指示接发列车人员接(发)列车。 非正常情况下行车组织 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 任务一 正常情况下车站行车组织管理 任务二 站间电话闭塞法组织行车时接发列车 模拟演练参考任务 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 任务一 正常情况下车站行车组织管理 1.场地、工具准备:车控室、站台、列车、联系电话、广播、low设备等。 2.人员安排:车站工作人员、驾驶员、乘客等。 3.要求:体现出正常情况下行车时,车站要进行的相关工作,具体流程的编排和特殊场景的植入由各小组自行设计,如有乘客不足,可以向其他小组借用,但不宜过多。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 1.场地、工具准备:车控室、站台、列车、各种登记表簿、路票、联系电话、调度命令、广播、手信号设备等。 2.人员安排:两相邻车站工作人员、驾驶员、行调等。 3.要求:体现出电话闭塞法组织行车时的完整作业过程,尤其是车站要进行的相关工作,具体流程可参阅课件及其附件内容进行设计。要求组织合理,行动规范,程序完整。若人员不足,个别任务较轻的岗位可以向其他小组借用,但不宜过多。 任务二 站间电话闭塞法组织行车时接发列车 Evaluation only. Created with Aspose.Slides

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