《第五节通信标准第六节空域管理.pptVIP

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2016-12-29 发布于北京
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《第五节通信标准第六节空域管理.ppt

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第五节通信标准第六节空域管理 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 教学目标：1.了解飞行时的通信标准 2.掌握空域管理教学重点：空域管理的相关知识教学难点：航线空域的布局要求及空域审批教学课时：2课时教学日期：11月6日教学流程：一、复习 1.飞行规则的分类。 2.飞行间隔的分类及距离。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 二、新课内容 (一）语言规范为了防止数字、字母和词意的混淆造成不良后果，国际民航组织对通话用的数字、字母及空管用的专门词语的发音和解释都作了规定。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. （二）频率分配空中交通管制员与驾驶员通话：地面管制：全球呼救频道：空中飞行情报服务：发射台： Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. （三）空域管理空域定义：根据飞行训练和作战的需要而划定的一定范围的空间，通常以明显地标或导航台为标志。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 空域管理的目标： 1.分隔空域，实现对可用空域的最大利用。 2.建立的空域要有灵活性，保证空域使各方在地位上的平等性。 3.考虑空中交通国际性的特点，保证航路建设符合实际使用情况和未来发展前景。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 一、空域的类型和划分 (一）空域的结构各国根据自己的使用要求建立起自己的空域结构，包括飞行情报区、管制区、管制地带和管制机场。（二）空域的类型国际上根据是否对航空器提供交通管制服务，把空域划分为非管制空域、管制空域和限制性空域。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. （三）空域的划分 1.管制空域分类： A、B、C、D、E 五类。其中服务等级、速度限制、飞机间距及无线电通信要求各不相同。 2.非管制空域： F、G 两类。空军和民航涉及该区域的飞行不多，管制不严，多留给通用航空使用。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 3.限制性空域：军事和国防用途，禁止商业飞行的空域。我国空域管理体制尚未与国际接轨，原则上民航管制空域只有机场区、主要航路区，除此之外全部是军事管制区。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 二、空域管理原则（1）最大限度利用空域，合理调配空域。（2）空域的各使用方在地位上是平等的，特殊的空域在该任务完成后，此空域即被撤销，重新获得共同使用权。（3）基于空中交通的国际性特点，立足于国际和地区高度，全面考虑建立起能与周边国家航路网相连接的