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第一章 集装箱运输概述 本章重点：集装箱运输的定义；集装箱运输的特点和优越性；集装箱运输的发展趋势。 教学目标：了解国际集装箱运输的形成与发展；了解我国集装箱运输的发展概况；掌握集装箱运输的定义；掌握集装箱运输的特点和优越性、发展趋势；集装箱船舶 船公司 港口简介。 第一节 集装箱运输发展沿革 一、国际集装箱运输的发展沿革 1、萌芽期（1801~1955） （1801年）英国的安德森博士提出了集装箱运输的设想。 （1900年）英国的铁路运输已出现了早期的集装箱运输。 （ 1931年）在法国巴黎成立了国际集装箱运输的组织——国际集装箱协会(BIC)，统一负责研究和制订集装箱标准，协调各国间的集装箱运输等工作 标志：欧美地区发达国家在国内开始尝试陆上集装箱运输，但规模和距离都较小。 重要特征：集装箱运输仅限于陆运。由于换装能力差，使得这种运输方式的优越性难以显示，其运量也受到很大限制，所以这种运输方式影响不大，前程不为人们看好。 2、开创期（1956~1965） （1955年）美国人马克林提出由陆地运输走向海陆联运，现代集装箱运输进人了开创期。 （ 1956年） 美国泛大西洋船公司在一艘T—2型油船甲板上设置了一个可装载58只35ft集装箱的平台，取名“马科斯顿号”，试航成功 （ 1957年） 将一艘C—2型货船改装成吊装式全集装箱船，取名“盖脱威城号”，这是世界上第一艘全集装箱船。从此，海上集装箱运输才成为现实。 标志：在美国开始沿海运输，为实现国际大洋运输打下基础。 重要特征：所使用的船舶都是经济货船改装成的集装箱船，没有专用集装箱泊位，使用的都是非标推的17ft、27ft和35ft的集装箱，集装箱运输的航线局限于美国国内。 3、成长期（1966~1970） 标志：集装箱运输实现了国际海洋运输，出现了第一代全集装箱船舶。 重要特征：集装箱运输从美国本土逐步走向国际化，从事集装箱运输的船舶是中小型集装箱船，载箱量为700TEU一1000 TEU，出现了集装箱专用泊位，集装箱规格趋于国你标准化，统一采用同际标堆化组织ISO所规定的20ft、40ft的标准集装箱。 4、扩展期（1971~80年代末） （1980年）在日内瓦通过了《联合国国际货物多式联运公约》，并在美国出现了集装箱多式联运方式。 标志：第三世界国家纷纷开展集装箱运输，国际航线遍及世界各地，出现了第二代全集装箱船舶，各项管理工作趋向专业化。 特征： 1、港口装卸设施专门化、现代化。 2、出现集装箱多式联运。 3、计算机开始应用于集装箱运输 5、成熟期（90年代至今） 标志：船舶大型化，码头深水化，机械现代化，管理计算机化，竞争激烈化，技术多样化。 特征： 1、与集装箱运输有关的硬件和软件日趋完善。EDI电子数据交换技术,GPS(全球卫星定位)技术等。 2、集装箱多式联运得到迅速发展，使集装箱货物实现了“门到门”运输 3、集装箱船舶日益向大型化、自动化方向发展。 4、码头和装卸机械的大型化。 二、国内集装箱运输的发展沿革 起步阶段：我国大陆的集装箱运输起步于1973年，是从港口接卸集装箱开始的。 发展阶段：1989—2001 年为超百万TEU ，在此阶段，专业化的集装箱码头逐步得到发展。 辉煌阶段：2002 年开始，中国内地港口集装箱吞吐量总量首次以3 721 万TEU（不包括香港地区1 914 万TEU）超过连续保持46 年首位的美国（当年2 880.75 万TEU） 第二节 国际集装箱运输特点与优越性 一、集装箱运输概念 将货物装在集装箱内，以集装箱作为一个货物集合单元，进行装卸、运输（船、铁、公、航及联运）的运输工艺和运输组织形式。 二、集装箱运输的优越性 1、扩大成组单元，提高装卸效率，降低劳动强度。 2、减少货损、货差，提高货物运输的安全与质量水平。 3、缩短货物在途时间，降低物流成本。 4、节省货物运输包装费用，简化理货工作。 5、减少货物运输费用。 三、集装箱运输的特点 (1)集装箱运输是一种“门一门”运输(Door to Door)。 (2)集装箱运输是一种多式联运。 (3)集装箱运输方式是一种高效率的运输方式。 (4)集装箱是一种消除了所运货物外形差异的运输方式。 四、集装箱运输的缺陷 1．集装箱运输需要大量的初始投资 2.建立新的管理体制、形成新的管理人员队伍 3.增加了一些潜在的不安全因素 第三节 国际集装箱运输的发展趋势 国际集装箱运输的发展趋势： 一、国际集装箱运输量呈不断增长趋势 二、国际集装箱运输业的信息化和服务个性化 1、国际集装箱运输的信息管理日趋现代化 2、国际集装箱运输系统向个性化方向发展