5932916《公路实务》2016年考点绪论.doc

1B411012 原地基处理要求 3. 地基表层应碾压密实。一般土质地段，高速公路、一级公路和二级公路路堤基底的压实度（重型）不应小于90%; 三、四级公路不应小于85%。低路堤应对地基表层土进行超挖、分层回填压实，其处理深度不应小于路床深度。 4. 原地面坑、洞、穴等，应在清除沉积物后，用合格填料分层回填分层压实，压实度应符合规定。 5. 泉眼或露头地下水，应按设计要求，采取有效导排措施后方可填筑路堤。 6. 地基为耕地、土质松散、水稻田、湖塘、软土、高液限土等时，应按设计要求进行处理，局部软弹的部分也应采取有效的处理措施。 一、土质路堑施工技术（一）土质路堑施工工艺流程（如图1B411013所示） （二）作业方法 1.横向挖掘法 土质路堑横向挖掘可采用人工作业，也可机械作业，具体方法有： （1）单层横向全宽挖掘法：从开挖路堑的一端或两端按断面全宽一次性挖到设计标高，逐渐向纵深挖掘，挖出的土方一般都是向两侧运送。该方法适用于挖掘浅且短的路堑。 （2）多层横向全宽挖掘法：从开挖路堑的一端或两端按断面分层挖到设计标高，适用于挖掘深且短的路堑。 2.纵向挖掘法 土质路堑纵向挖掘多采用机械作业，具体方法有： （1）分层纵挖法：沿路堑全宽，以深度不大的纵向分层进行挖掘，适用于较长的路堑开挖。（2）通道纵挖法（3）分段纵挖法3.混合式挖掘法 多层横向全宽挖掘法和通道纵挖法混合使用。 二、石质路堑施工技术 （二）开挖方式 1.钻爆开挖2.直接应用机械开挖3.静态破碎法一、综合爆破施工技术 综合爆破一般包括小炮和洞室两大类。1.钢钎炮通常指炮眼直径和深度分别小于70mm和5m的爆破方法。 钢钎炮比较灵活，适用于地形艰险及爆破量较小地段（如打水沟、开挖便道、基坑等），在综合爆破中是一种改造地形，为其他炮型服务的不可缺少的辅助炮型。2.深孔爆破是孔径大于75mm、深度在5m以上、采用延长药包的一种爆破方法。深孔爆破炮孔需用大型的潜孔凿岩机或穿孔机钻孔，如用挖运机械清方可以实现石方施工全面机械化，劳动生产率高，一次爆落的方量多，施工进度快，爆破时比较安全，是大量石方（万方以上）快速施工的发展方向之一。 3.药壶炮是指在深2.5～3.0m以上的炮眼底部用小量炸药经一次或多次烘膛，使眼底成葫芦形，将炸药集中装入药壶中进行爆破。 4.猫洞炮系指炮洞直径为0.2～0.5m，洞穴成水平或略有倾斜（台眼），深度小于5m，用集中药包在炮洞中进行爆炸的一种方法。 二、路基爆破施工技术1.常用爆破方法 （1）光面爆破：在开挖限界的周边，适当排列一定间隔的炮孔，在有侧向临空面的情况下，用控制抵抗线和药量的方法进行爆破，使之形成一个光滑平整的边坡。 （2）预裂爆破：在开挖限界处按适当间隔排列炮孔，在没有侧向临空面和最小抵抗线的情况下，用控制药量的方法，预先炸出一条裂缝，使拟爆体与山体分开，作为隔震减震带，起保护开挖限界以外山体或建筑物和减弱地震对其破坏的作用。 （3）微差爆破（4）定向爆破（5）洞室爆破：为使爆破设计断面内的岩体大量拋掷（拋坍）出路基，减少爆破后的清方工作量，保证路基的稳定性，可根据地形和路基断面形式，采用拋掷爆破、定向爆破、松动爆破方法。 2.石质路堑爆破施工技术要点 （4）在地面上准确放出炮眼（井）位置，竖立标牌，标明孔（井）号，深度，装药量。 （5）用推土机配合爆破，创造临空面，使最小抵抗线方向面向回填方向。 （12）装药分单层、分层装药，预裂装药及洞室内集中装药。炮眼装药后用木杆捣实，填塞粘土，洞室装药时，将预先加好的起爆体放在药包中心位置，周围填以硝酸安全炸药，用砂粘土填塞，填塞时要注意保护起爆线路。 （15）随时注意控制开挖断面，切勿超爆，适时清理整修边坡和暴露的孤石。 一、路基填料的选择 ( 1. 路堤宜选用级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料，填料最大粒径应小于150mm。 5. 液限大于50%、塑性指数大于26、含水量不适宜直接压实的细粒土，不得直接作为路堤填料 6. 浸水路堤、桥涵台背和挡土墙墙背宜采用渗水性好的填料 2.土质路堤的填筑技术 （1）填筑方法 土质路堤填筑常用推土机、铲运机、平地机、压路机、挖掘机、装载机等机械按以下几种方式作业： 水平分层填筑纵向分层填筑横向填筑合填筑3.土质路堤压实施工技术要点 （3）在整个全宽的填土上压实，宜纵向分行进行，直线段由两边向中间，曲线段宜由曲线的内侧向外侧（当曲线半径超过200m时，可以按直线段方式进行）。 4.土质路堤施工（8）不同性质的土应分层填筑，不得混填。每种填料层累计总厚不宜小于0.5m。 .填石路堤填筑方法 竖向填筑法（倾填法）分层压实法（碾压法）冲击压实法强力夯实法 （四）高填方路堤施工技术 （五）粉煤灰路堤施工技术 粉煤灰路堤可用于高速公路。凡是电厂排放的