践行科学发展观加强航道建设.docVIP

践行科学发展观加强航道建设 科学发展观的第一要义是发展，**航道建设要实现全面、和谐、可持续发展，就是要紧密围绕市委、市政府扎实保增长、全面达小康的战略部署，努力打造资源节约型、环境友好型、可控安全型的绿色航道，为**经济发展和**联动开发提供有力保障。 　　一、**内河航道现状 　　（一）**市境内河道纵横交织，航道成网，水运 发达。据2008年**市航道普查资料统计，境内现有航道294条，里程总计3515.90公里（不含长江干流及重复里程），位居全省第二。94定级，**市共有等级航道33条，里程1214.76公里，占总里程的34.6％。但94定级后，无基本建设项目，航道仍处自然状态。现状等级航道761.17公里，占21.65%，低于全省平均水平34%。 　　（二）**现有交通管养船闸5座，除九圩港船闸建于九十年代，其余船闸均为六七十年代建造。**沿江两大口门船闸**（五级，限300吨以下船通过）、九圩港船闸（四级，限500吨以下船通过）设计年通过能力分别为500万吨、1700万吨，而实际近几年船舶通过量分别达3000万吨以上，极大部分单船超过1000吨以上，远超过设计标准，船闸超负荷运行，基础设施损坏严重，船闸安全受到严峻考验。 　　（三）**市现有内河码头787个，码头泊位1200个，2006年完成货物吞吐量3400万吨，占全社会总量的24.7%。内河港口吞吐量以矿建和