交通工程基础第11讲交通量调查2.pptVIP

浮动车法的实施过程: 选择普通的不引人注意的车辆作为试验车; 驾驶实验车在区间AB内，用与区间内大部分车辆均衡的速度反复行驶，实验车内坐调查人员3~4人,在试验车行驶过程中分别记测如下数据: 与试验车行驶方向相反的来车数; 超越试验车行驶的车辆数; 被试验车超越的车辆数; 试验车通过区间AB所需时间(min) 反复进行8~12次,即4-6个来回,然后求取平均值作为测量值。 实例1： 中文教材P73 实例2: 浮动车法的特点: 可用较少人力测定较长区间内的平均通过交通量,并可在测定交通量的同时求取区间速度与密度,对研究各参数间关系非常方便； 仅适用于短时间的测量； 误差较大。 课后作业 习题：8-1 复习： 英文教材：8.2.2, 8.3 中文教材：第四章第一节第二节 第11讲 交通量调查(2) Chapter 8 Volume Studies and Characteristics 8.2.2 交通量分布特性 研究交通量分布特性的原因： 交通量的时间变化 交通量的空间变化 P204：If traffic distributed itself uniformly amongst…… 一、小时交通量分布： 一天中每小时的交通量的分布,通常用每个小时的交通量或每小时交通量占AADT的比例与时间的关系来表示 早高峰，晚高峰 一般认为早高峰与晚高峰是重复性与周期性最强的一种交通现象 但不是