填方路基试验段施工技术方案.docVIP

巴达高速公路BD11合同段 填方路基试验段施工方案 编写人： 复核人： 监理签字： 中铁十五局集团公司巴达高速公路 BD11合同段项目经理部 2010年8月8日 填方路基试验段施工技术方案 一、试验段落 巴达高速公路BD11标路基土石方数量为：挖土方161372m3，挖石方912469 m3，填方573211 m3，按山岭重丘区高速公路标准设计，路基宽度24.5米 。 本合同段路堤填筑根据其填料不同，分为填土路堤，填石路堤和土石混填路堤，我部选定K79+400～K79+500 ，K75+350～K75+450全幅路段各100米分别作为填石路堤和土石混填路堤，其中该K79+400～K79+500路床部分为填土路基填筑施工试验段。 二、试验目的和收集数据 进行路基试验段填筑的目的主要是确定石方路基，土方路基的最佳碾压组合，将达到规定压实度和压实效果(通过沉降观测和弯沉测量确定)需要的压实设备类型、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序、每层材料松铺厚度、压实系数、材料含水量等详细记录，报驻地工程师批准，即作为同类材料施工现场控制的依据。下面就试验段路堤填筑的施工工艺要点叙述如下： 1、准备工作 a：施工放样：复测导线点、水准点以及加密点; 导线按一级导线精度要求复测和加密、高程点按四等水准测量要求进行闭合后加密至试验段附近100米左右。 中线测量采用宾