汽车制造工艺学（第3版）教学课件作者王宝玺贾庆祥吉林工大主编试卷及答案试卷三课件.docxVIP

汽车制造工艺学模拟试卷三学院_________班级_________姓名________学号__________成绩___________一 、判断题（每空2分,共20分）:1.加工原理误差在加工过程中可以消除。（ ）2.工序能力系数与被加工工件工序公差无关。（ ）3.粗基准在同一尺寸方向可以反复使用。（ ）4.轴类零件常用两中心孔作为定位基准，遵循了互为基准原则。（ ）5.可调支承一般每件都要调整一次，而辅助支承可每批调整一次。（ ）6.采用六个支承钉进行工件定位，则限制了工件的6个自由度。（ ）7.在切削加工中，进给运动只能有一个。（ ）8. 现代制造技术是一门信息、光、电学科融合的综合体。 （ ）9. 机械产品的生产过程只包括毛坯的制造和零件的机械加工。 （ ）10. 超声加工、电子束加工、激光加工都是特种机械加工方法。 （ ）二 选择题：（请将正确答案的序号填入问题的空格内）（每题2分,共20分）1.车削一批工件的外圆时，先粗车一批工件，再对这批工件半精车，上述工艺过程应划分为（ ）[A]:二道工序 [B]:一道工序 [C]:二个工步 [D]:一个工步2.形状复杂的零件毛坯（如壳体）应选用（ ）[A]:铸件 [B]:锻件 [C]:型材 [D]:焊件3.粗基准选择时，若要保证某重要表面余量均匀，则应选择（ ）[A]:余量小的表面 [B]:该重要表面 [C]:半精加工之后 [D]:任意4.工件的调质处理一般应安排在（ ）[A]:粗加工前 [B]:粗加工与半精加工之间 [C]:精加工之后 [D]:任意5.大批量生产的形状较复杂的中小型轴宜选用的毛坯是（ ）[A]:铸件 [B]:自由铸 [C]:模锻件 [D]:渗碳淬火6.由一个工人在一台设备上对一个工件所连续完成的那部分工艺过程，称为（ ）[A]:走刀 [B]:工步 [C]:工位 [D]:工序7.提高低碳钢的硬度，改善其切削加工性，常采用（ ）[A]:退火 [B]:正火 [C]:回火 [D]:淬火8.大批大量生产中，对于组成环数少装配精度要求高的零件，常采取（ ）[A]:完全互换法 [B]:分组装配法 [C]:调整法 [D]:大数互换法9.当精加工表面要求加工余量小而均匀时，选择定位精基准的原则是（ ）[A]:基准重合 [B]:基准统一 [C]:互为基准 [D]:自为基准10.当有色金属（如铜、铝等）的轴类零件外圆表面要求尺寸精度较高、表面粗糙度值较低时，一般只能采用的加工方案为（ ）（A）粗车－精车－磨削 （B）粗铣－精铣（C）粗车－精车—超精车 （D）粗磨—精磨 三、问答题：（每题6分，共30分）1．精基准有哪些选择原则？2．加工阶段可以划分为哪几个阶段？3．简述尺寸链中增环、减环判断方法？4．简述制定工艺规程的步骤？5．浅谈划分加工阶段的原因？四、综合分析题（前3题6分，最后一题12分，共30分）1. 指出图示哪种粗加工方案较好并说明理由？ 2.下图中存在结构工艺不合理之处，说明原因并改图。3.定位原理分析： 下图所示零件，各平面和孔已加工完毕，现在工件上铣槽，试：⑴ 指出必须限制的自由度有哪些；⑵选择定位基准面；⑶ 选择定位元件，并指出各定位元件限制的自由度数目。4. 根据六点定能原理指出下图中各定位元件所限制的自由度。 （1）（2）汽车制造工艺学试题三参考答案一、判断题1、×2、×3、× 4、×5、×6、√7、×8、×9、× 10、√二、选择题1 A 2 A 3 B 4 B 5 C 6 D 7 B 8 B 9 D 10 C三、问答题1、（1）基准重合原则 应选用设计基准作为定位基准。（2）基准统一原则 应尽可能在多数工序中选用一组统一的定位基准来加工其他各表面。（3）自为基准原则 有些精加工或光整加工工序要求余量小而均匀，应选择加工表面本身作为定位基准。（4）互为基准原则 对相互位置精度要求高的表面，可以采用互为基准、反复加工的方法。（5）可靠、方便原则 应选定位可靠、装夹方便的表面做基准。2、1）粗加工阶段——其主要任务是切除大部分加工余量，应着重考虑如何获得高的生产率。2）半精加工阶段——完成次要表面的加工，并为主要表面的精加工作