石油工业大学出版社油库设计第二章考点课件.ppt

式中： [ ]中的项表示可选项； L — 装卸作业线长度，m； l — 一辆油罐车的长度，m； n —一次到库的最大油罐车数（双股作业线取一半） L1 — 作业线起始端（自警冲标算起）到第一辆油罐车 起始端的距离，一般取L1 =9m； L2 —机车头长度，一般取L2 =22m； 12 — 轻、粘油罐车之间的安全净距，m ； L3— 作业线终端车位的末端到车挡之间的距离，一般 取L2 =20m。 警冲标用来指示机车车辆的停留位置，以防止停留在该线上的机车车辆与邻线上的机车车辆发生侧面冲撞的标志。 警冲标设在两会合线路间距离为4m的中间。线间距离不足4m时，设在两线路中心线最大间距的起点处。 警冲标 例题 某油库油品依靠火车入库，根据所给资料，设计合理的鹤管及铁路卸油作业线布置方案，并计算所需鹤管数量及作业线其长度。 已知罐车载重50t，自重22t，罐车容积取50m3，机车牵引定数为3400t。 收油种类及相应数量见下表。 油品名称 密度(t/m3) 年供应量(t) 航空汽油 0.80 45500 车用汽油 0.73 17000 0#轻柴油 0.84 7000 柴油机油 0.88 1500 收发不均匀系数取2.6。 解题思路 1、确定一次到库最