高填路基稳定性监控观测方案.docVIP

京台线建瓯至闽侯高速公路（南平段）A9合同段 高填路基稳定性监控观测方案 编制 复核 审核 中铁二十三局集团 南平京台高速公路A9合同段项目经理部 2012年11月15日高填路基稳定性监控观测方案 一、编制依据 1.1编制内容 （1）高填方路基的路肩在路基填土重力等的作用下的沉降量的监测方案。 （2）高填方路基的地表水平位移量和隆起量的监测方案。 1.2编制依据 （1）京台高速公路工程地质勘察报告、两阶段施工设计图 （2）《工程测量规范》（GB50026-2007） （3）《公路勘测规范》(JTG C10-2007) （4）《福建省高速公路施工标准化管理指南》（路基路面） 1.3编制目的 （1）路堤的路肩沉降量观测——用于沉降管理。根据测定数据观测沉降趋势，预测稳定时间和工后沉降量；为土石方沉降量计算提供依据。 （2）地表水平位移量及隆起量——用于稳定管理。监测地表水平位移及隆起情况，以确保路堤施工的安全和稳定。 二、工程概况 京台线建瓯至闽侯高速公路南平段A9合同段起点桩号K53+900，终点桩号K57+825,路线总长长3.925km，为四车道高速公路，设计时速100km/h。本段线路处于闽北山区，总体地势属低山丘陵地貌，西北低东南高，地形起伏变化较大，项目区位于闽北山区，属沿