挂篮施工技术交底.docVIP

监表C2 施工技术/安全交底记录 项目名称：贵广南广铁路广州枢纽及相关工程站前工程 承包单位：中铁大桥局股份有限公司 合同段：GTGG-2标 监理单位：天津市路安电气化监理有限公司 编 号： 项目名称 贵广南广铁路广州枢纽及相关工程站前工程 会议主持 交底单位 中铁大桥局股份有限公司 接受单位 连续梁施工一架子队 交底部位 主桥挂篮施工 交底日期 一、概述 跨陈村水道特大桥预应力钢筋混凝土连续梁主桥1#、2#悬臂浇筑采用挂篮施工，主跨块段分为3х3m，5х3.5m，5х4m，1х2m， 1х8m，最大悬臂长度56.5m，挂篮在0#块上拼装预压完成后，按照监控单位出具立模标高调整模板，然后绑扎底板、腹板钢筋，安装腹板预应力，安装内模，绑扎顶板钢筋，浇筑箱梁砼，养生，达到设计要求后进行预应力张拉压浆，然后进行后续施工。 二、施工方案 2.1、钢筋施工 1、钢筋进场后提供材料质保书，原材料质量符合规范要求； 2、钢筋制安符合《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）10.5质量检查和质量标准的要求； 3、根据弹好的线检查钢筋的位置、数量、长度；钢筋绑扎顺序，一般情况下先长轴后短轴，由一端向另一端依次进行，操作时按图纸要求划线、铺钢筋、穿箍筋、绑扎、成型； 4、梁段的纵向钢筋必须与下一梁段的纵向主筋绑扎，在任意绑扎结构中心至搭接长度的1.3倍区段，同一根钢筋不得有两个接头；在该区段内有绑扎接头的受力钢筋截面占受力钢筋总截面面积的百分数，受拉区不超过25%，受压区不宜超过50%； 5、腹板箍筋需要焊接成闭合箍，焊缝长度双面焊5d,单面焊10d； 6、最后垫好钢筋保护层的垫块，受力主筋的净保护层厚度不小于3cm，普通钢筋的净保护层厚度不小于2cm，侧面的垫块与钢筋绑牢，并检查有无遗漏； 7、若普通钢筋与预应力钢束位置有冲突时，可适当移动普通钢筋。 8、钢筋防止油、混凝土污染； 9、钢筋施工时注意预埋各种预埋件。 2.2、模板施工 1、挂篮模板采用组合钢模组拼成的大面钢模板。模板的制作根据模板设计进行，做到拼缝严密。有足够的强度和刚度，且有牢固，稳定的固定支撑系统。使用前在模板与混凝土的接触面上涂刷隔离剂； 2、放好轴线、模板边线、水平控制标高，模板安装应符合《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）9.6质量检验的要求； 3、挂篮内模采用木模与钢模结合使用，内模固定在内导梁上，应保证与前一梁段接缝平顺，每梁段施工完成，挂篮前移到下一梁段，底腹板钢筋绑扎完成后，滑移内模就位，然后绑扎顶板钢筋。 4、模内应清理干净，底模与侧模接口处应用水泥砂浆或胶垫封口，防止漏浆； 5、办理模板验收手续； 6、浇混凝土时专人负责看模，发现局部变形，吊带松动及时加固。 2.3、浇筑混凝土及养护 1、混凝土采用C55混凝土，采用混凝土搅拌车运输至工地；垂直运输采用两台混凝土输送泵将混凝土输送至浇筑点。混凝土浇筑方向：自墩顶向两端对称进行，先底板，后腹板；水平分层、斜向分段，连续施工。 2、浇筑混凝土前，将模板内杂物和钢筋上的油污擦洗干净，涂脱模剂，并对模板进行加固，适当洒水湿润，经监理工程师检查合格后，进行混凝土浇筑。 3、浇筑混凝土时按梁的断面水平分层、斜向分段地进行，上层与下层前后浇筑距离不小于1.5m，每层浇筑厚度不超过30cm。在混凝土浇筑过程中，注意使混凝土入模均匀，避免大量集中入模。派有经验的混凝土工负责振捣，振捣采用插入式的振动器，移动间距不超过其作用半径的1.5倍，与侧模应保持5～10cm的间距，插入下层混凝土5～10cm左右，将所有部位均振捣密实，密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒气泡、表面呈现平坦、泛浆。每处振捣完毕后，慢慢提出振动棒，避免碰撞模板、钢筋、预应力管道和其他预埋件。 4、梁段张拉端钢筋密集振捣棒不易插入，可采用较小的振动棒或者辅以钢筋插捣，此处振捣要求密实，防止张拉时混凝土开裂，影响施工质量。 5、浇筑腹板砼时，可在模板均匀设置振捣窗，浇筑腹板下部砼时，振捣时应从腹板顶面插入振捣棒振捣和在下倒角压浆板下面振捣，必要时腹板振捣窗处下振动棒进行振捣，注意观察压浆板的翻浆情况，设置倒角压板，防止过多的混凝土流下。腹板上部振捣完成后，腹板下部、倒角不得再振捣，以免造成腹板下部及下倒角处坍塌成孔洞或蜂窝麻面。 6、在砼浇筑过程中，安排足够人员观察、及时加固模板及横向、竖向支撑顶托，以防顶托有松退现象，导致局部错台，此点在腹板砼浇筑时尤其应注意。在浇筑腹板砼过程中，应用于手锤或钢筋等轻敲模板通过声音判断砼是否密实，当出现空鼓声音时应及时补充振捣，确保砼密实。 8、浇筑完混凝土终凝后，及时派专人进行淋水覆盖土工布养护，养护时间为7天，每天洒水