汽车技师论文浅谈别克君威发动机怠速不稳故障及排除.docVIP

广东省工人技师职务申请 评 审 论 文 论文题目 别克君威发动机怠速不稳故障及排除 姓 名: 单 位: 原技术工种名称: 申 报 时 间: 广东省人力资源和社会保障厅制 目 录 摘 要 ……………………………………………………………………3 关键词 ……………………………………………………………………3 引 言 ……………………………………………………………………3 一、君威2.5L发动机的结构简介 ……………………………………3 二、发动机怠速不稳的原因……………………………………………4 1.发动机的进气系统故障 …………………………………………4 2.发动机的燃油系统故障 …………………………………………5 3.发动机的点火系统故障 …………………………………………6 4.发动机的电子控制系统故障 ……………………………………7 5.发动机机械结构故障 ……………………………………………8 三、君威发动机怠速不稳故障诊断分析 ………………………………9 1.故障症状描述………………………………………………………9 2.发动机怠速不稳检查过程与结果分析……………………………9 3.故障排除……………………………………………………………9 四、总结 …………………………………………………………………10 五、致谢词 ………………………………………………………………10 参考文献 …………………………………………………………………10 别克君威发动机怠速不稳故障及排除 摘 要：一辆装备2.5L发动机的别克君威轿车，累计行驶里程4.5万km。车主反映该车最近怠速 转速时高时低，且发动机加速无力。在路边修理店清洗了喷油器、进气道、节气门体及怠速控制阀，但故障依旧，经过对该故障症状确认，故障诊断任务原因分析和故障诊断方案设计，最后排除故障，总结君威发动机怠速不稳的故障、实施过程中存在问题。 关键词：发动机 怠速不稳 引 言：君威2.5LV6系列发动机是萨博的电喷汽油发动机。其优点是使发动机具有较小的整机尺寸，在轿车发动机仓内很容易布置；整车的重量降低，使整车的加速性和通过性得到提高而且省油，它采用了双流道设计。何为双流道？首先要了解这款2.0T发动机的点火顺序是1-3-4-2，将发动机排气道分为两组（1、4号汽缸为一组；2、3号汽缸为另外一组），它们两组各有一条单独的排气管来共同驱动涡轮。这样的设计能使废气排出的节奏稳定，我们要全面透彻的了解电控发动机各组成部分的工作原理，掌握其各项功能与作用，根据具体的故障现象结合相关的知识分析可能原因，制定出切实可行的维修方法以及步骤，最后找出故障点及排除。在此，我对君威电控发动机加速不良故障的诊断与排除做了全面的分析与总结。 一、君威2.5L发动机的结构简介 别克君威轿车2.5L/V6(LB8)发动机采用顺序多点燃油喷射系统和无分电器直接点火系统，一体 化动力系统控制模块(PCM)不仅控制发动机的正常运转，同时还控制自动变速器;多点顺序电控喷射系统，动力纯粹、转平稳，排放达到EII标准；并搭配手自排一体式变速箱，实现动力性与实用性的结合。制造工艺和成本普遍低一些。4G18发动机在中国生产已有10年的历史，因其结构紧凑、功率大。省油，目前已经被很多国内自主车型争相使用。相对其他同类1.6L发动机而言，4G18发动机体积小，发动机舱内容易布置，符合轻量化要求，不仅降低了整车重量，并使整车的加速性和通过性得到提高。其实仔细比较，它采用了双流道设计。何为双流道？首先要了解这款2.0T发动机的点火顺序是1-3-4-2，将发动机排气道分为两组（1、4号汽缸为一组；2、3号汽缸为另外一组），它们两组各有一条单独的排气管来共同驱动涡轮。这样的设计能使废气排出的节奏稳定混合气体在进气道隔板和纵涡控制活塞的共同作用下，在气缸内形成一个纵向垂直的涡流，使得汽缸内的混合气浓度能从内到外逐渐降低，再由ECU调节点火时间，使气缸内的火焰传播速度最快。通过这点来提高发动机热效率，降低燃油消耗。如图1君威 2.5 L电控发动机外观图。 图1 君威 2.5 L电控发动机外观图 二、发动机怠速不稳的原因 怠速抖动是因为汽缸内气体作用力的变化（一个汽缸气体作用力变化或几个汽缸气体作用力变化），引起各汽缸功率不平衡，导致各活塞在做功行程时的水平方向分力不一致，出现对发动机横向摇倒