第1-2章_柴油机构造、拆装和试机.pptVIP

1.4 柴油机主要性能指标 2.2 活塞连杆组 2.3 曲轴飞轮组 4.1 进、排气系统的构造 5.1.2 轴针式（S型）喷油器 5.2 喷油泵 润滑系统的构造 7. 冷却系统的构造 3.1 气门组 气门组包括：气门、气门座、气门导管和气门弹簧等零件。 气门弹簧 气门座 气门 气门导管 锁片 弹簧座 返　 回 3.2 气门传动组 气门传动组包括，凸轮轴、挺柱、推杆、摇臂气门间隙调整螺钉等。 气门传动组包括，凸轮轴、挺柱、推杆、摇臂气门间隙调整螺钉等。 气门传动组包括，凸轮轴、挺柱、推杆、摇臂气门间隙调整螺钉等。 气门传动组包括，凸轮轴、挺柱、推杆、摇臂气门间隙调整螺钉等。 气门传动组包括:凸轮轴、挺柱、推杆、摇臂、气门间隙调整螺钉等。 返　 回 3.3 配气机构的工作原理 点击右图观看录像 前 　 进 3.3 配气机构的工作原理 柴油机凸轮轴是通过正时齿轮由曲轴齿轮驱动。柴油机完成一个工作循环，曲轴旋转两周（720o），各缸进、排气门各开启一次，凸轮轴只需转一周，因此曲轴转速与凸轮轴转速之比为2：1。 当凸轮基圆部分与挺柱接触时，挺柱不升高；当凸轮凸起部分与挺柱接触时，将挺柱顶起，挺柱通过推杆、调整螺钉使摇臂绕摇臂轴顺时针摆动，摇臂的长臂端向下推动气门，压缩气门弹簧，将气门头部推离气门座而打开气门。当凸轮凸起部分的顶点转过挺柱后，