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市政工程质量通病防治 桥梁工程部分 我市桥梁工程主要结构类型 一、梁桥 以受弯为主的主梁作为主要承重构件的桥梁。 按照主梁的静力图式,梁桥又可分为简支梁桥、连续梁桥和悬臂梁桥 简支梁桥 主梁简支在墩台上,各孔独立工作,不受墩台变位影响。实腹式主梁构造简单,设计简便,施工时可用自行式架桥机或联合架桥机将一片主梁一次架设成功。但简支梁桥各孔不相连续,车辆在通过断缝时将产生跳跃,影响车速的提高。因此,目前趋向于把主梁作成为简支,而把桥面作成为连续的形式。简支梁桥随着跨径增大,主梁内力将急剧增大,用料便相应增多,因而大跨径桥一般不用简支梁。 连续梁桥 主梁是连续支承在几个桥墩上。在荷载作用时,主梁的不同截面上有的有正弯矩,有的有负弯矩,而弯矩的绝对值均较同跨径桥的简支梁小。这样,可节省主梁材料用量。连续梁桥通常是将3~5孔做成一联,在一联内没有桥面接缝,行车较为顺适。连续梁桥由于主梁内有正弯矩和负弯矩,构造比较复杂。此外,连续梁桥的主梁是超静定结构,墩台的不均匀沉降会引起梁体各孔内力发生变化。因此,连续梁一般用于地基条件较好、跨径较大的桥梁上。 二、拱桥 是以承受轴向压力为主的拱(称为主拱圈)作为主要承重构件的桥梁。 按照主拱圈的静力图式,拱轿可分为三铰拱、两铰拱和无铰拱 按照主拱圈的构成形式,拱又可分为板拱、肋拱、双曲拱、箱形拱、桁架拱等 按照桥面系与拱圈的相对位置分为上承式拱、中承式拱和下承式拱 三、斜拉桥 由主梁、斜向拉紧主梁的钢缆索以及支承缆索的索塔等部分组成的桥梁结构。 南京长江二桥 --主跨628米,2000年建成 成都市天府立交斜拉桥 四、悬索桥 又名吊桥,是以承受拉力的缆索或链索作为主要承重构件的桥梁。悬索桥由悬索、索塔、锚碇、吊杆、桥面系等部分组成 。 成都市清水河悬索桥 桥梁典型质量通病 一、基础工程 1、扩大基础基底超挖、基底扰动 原因分析: 采用机械开挖,没有留下30CM由人工捡底,一挖到底,控制不严,没有专人指挥,局部多挖扰动基底原状土。或测量未经复核出现偏差。 预防措施: 加强测量复核,设置高程控制桩,专人负责复测。严格控制机械开挖作业,留够人工捡底深度。 治理方法: 挖除扰动土,按照设计要求进行换填并进行相应检测。 2、桩基础 (1)人工挖孔灌注桩 A、孔底积水: 原因分析: 孔壁或孔底有渗水。 预治措施: 孔壁渗水可先堵漏,将积水抽干后浇筑混凝土。 挖孔桩桩身混凝土严重离析 B、钢筋笼制作变形、加劲箍焊接咬伤主筋、螺旋箍筋接头不规范等 原因分析: 防治措施: C、钢筋笼上浮、位置偏差过大 原因分析: 防治措施: 加劲箍焊接咬伤主筋、螺旋箍筋接头不规范 (2)钻孔灌注桩 A、塌孔 原因分析: 防治措施: B、断桩 原因分析: 防治措施: (3)承台 A、桩顶与承台衔接处理不当 现象:桩顶混凝土伸入承台长度不足; 桩顶钢筋伸入承台长度不足; 桩顶伸入承台钢筋箍筋数量不足; 原因分析: 防治措施: 二、上部结构工程 1、钢筋工程 (1)钢筋制作不规范 现象:尺寸不准确; 弯折角度不准确——箍筋接头及弯起筋弯起点位置及角度; 钢筋骨架变形; 原因分析: 防治措施: 抗震结构箍筋接头不规范 (2)钢筋安装不规范 现象:钢筋位置不准确; 同截面钢筋接头过多; 箍筋间距不一致; 保护层不够; 原因分析: 防治措施: (3)钢筋接头不规范 现象:闪光对焊接头轴线偏差大; 电弧搭接焊接头轴线偏差大; 机械连接接头未安装到位; 原因分析: 防治措施: 钢筋电弧焊接头不规范 钢筋套筒连接接头不规范 2、混凝土工程 现象:混凝土浇筑出现孔洞、蜂窝、麻面; 梁体下表面存在印迹、色斑; 原因分析: 防治措施: 箱型梁混凝土浇筑不密实 梁板钢筋保护层不足,钢筋锈蚀?混凝土保护层崩裂 空心板梁下层厚度不足造成崩脱、钢筋锈蚀 3、预应力工程 A、预应力孔道位置偏差大; 原因分析: 防治措施: B、预应力孔道漏浆; 原因分析: 防治措施: C、预应力锚头安装不规范; 原因分析: 防治措施: 预应力孔道偏位过大 预应力孔道漏浆 无粘结预应力筋锚头安装不规范 D 、预应力张拉伸长量超标; 原因分析: 防治措施: E 、预应力筋滑丝、断丝; 原因分析: 防治措施: F、预应力孔道压浆不密实; 原因分析: 防治措施: 预应力孔道压浆情况 因防护措施不完善造成钢筋锈蚀 提倡进行真空灌浆
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