《汽车常用仪器仪表的使用.pptVIP

(4) 转速测量 测试项目选择开关置于转速（每分钟转数）档，转速测量专用插头插入搭铁座孔与公用座孔中，感应式转速传感器（汽车万用表附件）夹在某一缸高压点火线上，在发动机工作时，显示屏即显示发动机转速。 (5) 起动机起动电流测量 测试项目选择开关置于400mV档（1mV相当于1A的电流，即用测量电流传感器电压的方法来测量起动机起动电流），把霍尔式电流传感夹夹到蓄电池线上，其引线插头插入电流测量座孔，按下最小/最大功能按钮，然后拆下点火高压线，用起动机转动曲轴2-3s，显示屏即显示起动电流。 (6) 氧传感器测试 拆下氧传感器线束连接器，将测试项目选择开关置于“4V”档，按下DC功能按钮，使显示屏显示“DC”，再按下最小/最大功能按钮，将黑线搭铁，红线与氧传感器相连；然后以快速（2000r/min）运转发动机，使氧传感器工作温度达360℃以上。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. (7) 喷油器喷油脉冲宽度测量 测试项目选择开关置于频宽比档，测出喷油器工作脉冲频率的频宽比后，再把测试项目选择开关置于频率（Freq）档，测出喷油器工作脉冲频率（Hz），然后按公式Sp=η/fp计算喷油器喷油脉冲宽度：式中, Sp--喷油脉冲宽度/s； η--频宽比/%； fp--喷油频率/Hz。 5、汽车万用表在检查电控系统中的注意事项 (1) 除在测试过程中特殊指明者外，不能用指针式万用表测试电子控制单元（ECU）和传感器，应使用高阻抗数字式万用表，万用表内阻应不低于1OKΩ。在进行测量前，必须对万用表进行调零。 (2) 首先要检查熔丝、易熔线和接线端子的状况，在排除这些地方的故障后，再用万用表进行检查。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. (3) 在用万用表检查防水型连接器时，应该小心地取下皮套，如图2-10（a）所示，用测试表笔插入连接器检查时不可对端子用力过大，如图2-10（b）所示。 检测时，测试表笔可以从带有配线的后端插入，如图2-11（a）所示，也可以从没有配线的前端插入，如图2-11（b）所示。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. (4) 检查线路断路故障时，应先脱开ECU和相应传感器的连接器，然后测量连接器相应端子间的电阻，以确定是否有断路或接触不良故障。 (5) 在拆卸发动机电子控制系统线路之前，应首先切断电源，即将点火开关断开（关），拆下蓄电池极柱上的接线。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. (6) 连接器上接地端子的符号因车型的不同而不同，应注意对照维修手册辨认。 (7) 测量两个端子间或两条线路间的电压时，应将万用表（电压档）的两个表笔与被测量的两个端子或两根导线接触；而测量某个端子或某条线路的电压时，应将万用表的正表笔与被测的端子或线路接触；而将万用表的负表笔与地线接触。 (8) 检查端子、触点或导线等的导通性，是指检查端子、触点或导线等是否通电或断开，可用万用表电阻档测量其电阻值的方法进行检查。 (9) 所有传感器、继电器等装置都是和ECU连接的，而ECU又通过导线和执行部件连接，所以在检查故障时，可以在ECU连接器的相应端子上进行测试。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 6、万用表在汽车电控系统中检修实例 目前国内的电控汽车类型很多，各种车都有自己的检修方法和检测仪器。要掌握所有电控汽车的修理方法、维修数据是不现实的，只有通过不断的维修实践，加深对工作原理的认识，积累经验，正确掌握各种检测仪器的使用，借助维修手册提供的有关技术资料、标准数据，才可能准确、迅速地判断和查找故障。 （