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L11整车操纵稳定性仿真分析报告 （HB11A/HB12A） 编 制（日期） 校 对（日期） 审 核（日期） 批 准（日期） 简式国际汽车设计（北京）有限公司 L11整车操纵稳定性仿真分析报告（HB11A/HB12A） 定半径稳态圆周试验 1.1试验方法 HB11A处于满载状态，沿半径为40m的定半径圆周进行回转运动，开始以最低稳定速度进入圆周，找准方向盘的位置，使汽车可以沿圆周进行回转运动，开始记录，然后缓慢连续而均匀地加速（纵向加速度不超过0.2 m/s2）发动机功率限制所能达到的最大侧向加速度记录整个过程试验按向左转和向右转两个方向进行，每次试验开始时车身应处于正中位置。以ｋｍ/ｈ车速稳定直线行驶保持方向盘试验过程油门踏板尽可能保持不变方向盘角初始值是10，每次增加5，直到附着极限沿半径为m的圆周行驶，调整车速，使侧向加速度达到4±0.2m／s2固定转向盘转角，稳定车速并开始记录，驾驶员突然松开转向盘至少记录松手后4s的汽车运动过程。记录时间内油门开度保持不变。试验按向左转与向右转两个方向进行，每个方向三次。 式中： ——横摆角速度自然频率，Hz