四川省内江市铁路中学高中地理《交通运输方式和布局变化的影响》课件 必修2.pptVIP

石家庄原来不过是正定县的一个小村庄。 石家庄是河北省的省会，人口超过百万的特大城市，位于石家庄北部的正定县城是一座只有3万人的小城。 当初京广铁路修到正定县城时，把车站往南迁了十几千米，建在了石家庄。后来石德、石太铁路又在这里与京广线相交，石家庄成了重要的铁路枢纽， * 第二节 交通运输方式和布局变化的影响 * 聚落: 是人类各种形式聚居地的总称。分为乡村聚落和城市聚落。 聚落空间形态：聚落的外部形态。 * 组团式 集中式 * 放射状 条带状 * 一、对聚落空间形态的影响 1、交通方式的变化会引起聚落空间形态的变化 * P82案例2 嘉兴聚落形态的变化中学 * P82案例2 嘉兴聚落形态的变化 嘉兴市的城市形态变化，是随着水路和陆路运输方式的发展变化而变化的　　　 星状 * 扬州 扬州的变迁 自隋炀帝开凿大运河后，古代扬州几度繁荣，曾是东南第一大都会。 “淮左名都”、“富甲天下”“夜市千灯照碧云”，都是对扬州繁荣的生动写照。 1、京杭运河淤塞 2、京沪铁路修建 3、海上运输发展 * 一、对聚落的影响 1、交通方式的变化会引起聚落空间形态的变化 2、交通布局的变化影响聚落空间 ——聚落空间形态沿交通干线扩展 * 株洲曾是一个小镇，人口不到7千人。由于修筑了铁路，株洲发展到近百万人口。 “火车拉来的城市” * 汉水 长江 武汉市 * * 美国东北部大西洋沿岸大都市带 日本太平洋及濑户内海沿岸大都市带 欧洲西北部大都市带 美国五大湖沿岸大都市带 中国长江三角洲大都市带 * 一、对聚落的影响 1、交通方式的变化会引起聚落空间形态的变化 2、交通布局的变化影响聚落空间 3、交通运输网的形成，促使多个城市相互连接，形成沿交通网分布的大城市带 二、对商业网点的影响 * 1、交通运输对商业网点密度的影响 山区商业网点的密度明显小于平原商业网点 山区地势起伏大，交通线路稀少、运输方式单一，商品流通困难，商业网点密度小 平原交通发达，商品流通频繁，商业网点密度大 * 沈大高速公路边的服装市场区位选择主要考虑什么区位因素？ 分布在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线 交通最优原则 2、交通运输影响商业网点的分布位置 * 成都荷花池批发市场 成都国际商贸城 * 交通运输布局变化的影响 对聚落的影响 对商业网点分布的影响 影响聚落的形态 影响形态的兴衰 对密度影响 对位置影响 交通最优 市区环路边缘 高速公路沿线 山区密度小 平原密度大 课堂小结： 促使城市带的形成 * * * * * * * * *