共轨系统高压低压油路基础.pptVIP

共轨系统高压和低压油路组成 低压部分（油路） 低压部分（油路）为高压部分（油路）供给足够的油量，其中最重要的零部件有： 油箱，粗滤装置、供油泵，低压回路的进、出油管，细滤器，高压泵的低压区。 高压部分（油路）除了产生高压外，燃油分配和燃油计量也发生于高压部分。最重要得零部件： 配有阶跃回油阀和计量元件的高压泵，高压蓄能器，共轨压力传感器，喷油器。 燃油滤清器原理 * * *┃ Confidential *JMGE Calibration Application Department Page * 共轨系统高压和低压油路基础 共轨系统高压和低压油路管径推荐值 低压回路关键点参数值 低压回路关键点参数值 滤清器： 最大流量时滤清器前后压差：＜0.1bar（新滤清器），＜0.4bar（更换期）； 正常工作时滤清器前后压差：＜0.1bar（新滤清器），＜0.2bar（更换期）； 最大流量：150l/h； 高压泵（CP1H）： 进口压力：0.5～1bar（仅适用适用齿轮泵的情况，绝对压力）； 回油压力：最大1.5bar（绝对压力）； 进口温度：长时间最大允许值70℃，短时间允许到达90℃； 喷油器： 回油压力：0.3～0.8bar（相对压力，该范围用于喷油量的精确控制，特别是予喷油量的精确控制）； 回油温度：＜180℃（过压时，导致发动