《公路工程沥青及沥青溷合料试验规程》2011宣贯..ppt

《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》的修订 适用于在拌合厂及道路施工现场采集热拌沥青混合料或常温沥青混合料试样，供施工过程中的质量检验或在试验室测定沥青混合料的各项物理力学性质 取样目的：一是样品能代表一个大的总体的平均情况，二是样品只代表材料总体的很小部分 对沥青混合料试验取样的数量，应根据混合料类型、试验内容以及取样目的确定数量 本方法规定了在拌合厂、运料车及施工现场取样，以便统一。对评定施工离析的取样，一般在施工现场，在摊铺机范围内左、中、右三处取样 沥青混合料取样法 《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》的修订 适用于在拌合厂及道路施工现场采集热拌沥青混合料或常温沥青混合料试样，供施工过程中的质量检验或在试验室测定沥青混合料的各项物理力学性质 取样目的：一是样品能代表一个大的总体的平均情况，二是样品只代表材料总体的很小部分 对沥青混合料试验取样的数量，应根据混合料类型、试验内容以及取样目的确定数量 本方法规定了在拌合厂、运料车及施工现场取样，以便统一。对评定施工离析的取样，一般在施工现场，在摊铺机范围内左、中、右三处取样 沥青混合料取样法 《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》的修订 适用于在拌合厂及道路施工现场采集热拌沥青混合料或常温沥青混合料试样，供施工过程中的质量检验或在试验室测定沥青混合料的各项物理力学性质 取样目的：一是样品能代表一个大的总体的平均情况，二是样品只代表材料总体的很小部分 对沥青混合料试验取样的数量，应根据混合料类型、试验内容以及取样目的确定数量 本方法规定了在拌合厂、运料车及施工现场取样，以便统一。对评定施工离析的取样，一般在施工现场，在摊铺机范围内左、中、右三处取样 沥青混合料取样法 《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》的修订 适用于采用标准击实法或大型击实法制作沥青混合料试件，以供试验室进行沥青混合料物理力学性质试验使用 标准击实法适用于标准马歇尔试验、间接拉伸试验等所使用的Φ101.6mm×63.5mm圆柱体试件的成型。大型击实法适用于大型马歇尔试验和Φ152.4mm×95.3mm大型圆柱体试件的成型 本次修订取消了替代法，要求当集料公称最大粒径大于26.5mm时，考虑试件的均匀性，宜采用大型击实法 本方法取消了手工击实的方法，采用自动击实 在确定改性沥青混合料的拌合温度和压实温度时，应结合工程实际经验，确定合理的拌合和压实温度 沥青混合料试件制作方法（击实法） 《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》的修订 运动黏度和赛波特黏度确定拌合和压实温度在我国几乎用不到，所以本次修订取消了用这两种方法测得黏度确定沥青混合料的拌合和压实温度 试验证明，当温度超过177℃时，沥青将氧化，轻质油分迅速挥发，在实际工程中，考虑到温度的变异性，设定温度不超过175 ℃，拌合混合料温度就不会太高。当沥青中有水不得已采用燃气炉或电炉直接加热脱水时 一定要注意控制加热温度和脱水时间，如温度过高或脱水时间较长，沥青的标号有可能降低一级，因此，对含水较多的沥青应更换沥青在试验 考虑到我国沥青稳定碎石等类型的混合料不容易拌合均匀，为了确保沥青混合料的拌合均匀性，参考国外试验室的方法并结合我国的实践经验规定标准拌合时间宜为3min 沥青混合料试件制作方法（击实法） 《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》的修订 矿料、试模、套筒及击实座等要按规范置于烘箱中加热，装料也是沥青混合料试件成型中的关键一步 调整后混合料质量=（要求试件高度×原用混合料质量）/所得试件高度 浸水脱模法不得用于测量试件的密度、空隙率、矿料间隙率、沥青饱和度等各项物理指标 沥青混合料试件成型的关键是温度控制，包括拌合温度和成型温度 规程规定凡是采用机械拌合的工程，室内配合比试验禁止采用人工拌合，击实时，应采用自动机械击实仪 建议将另一个烘箱的温度调至比击实温度略高的温度值，混合料拌合好后按试件分装在容器中，插上温度计，待试样温度达到控制温度是取出立即装模击实 沥青混合料试件制作方法（击实法） 《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》的修订 碾轮有刚性轮和充气轮胎两种，其类型和压力等并不相同，因此不能互换，采用进口轮碾成型机的单位应该注意。国内研制轮碾机的单位基本上都是根据从日本引进的样机生产的，碾轮即为实际的刚性碾的一部分，本试验法对其圆弧半径、荷载、行程都做了规定 本次修订去掉了长300mm×宽300mm×厚40mm的试件，明确了针对集料公称最大粒径选用成型试模，以更加符合实际情况 由于目前我国沥青混合料技术标准是采用目标配合比的设计空隙率，即标准马歇尔密度的100%±1%，改变密度标准，将会影响动稳定技术指标 对于集料公称最大粒径不大于26.5mm的沥青混合料，选择用直径100mm钻头，否则用直径150mm的钻头 沥青混合料试件制作方法（轮碾法