民用飞机租赁-第一章精选.pptxVIP

第一章 发展现状及发展原因飞机租赁的发展现状 1. 世界飞机租赁的发展现状 美国、欧洲、日本、其他地区 2.我国飞机租赁的发展现状飞机租赁的发展原因 1.世界飞机租赁的发展原因 2.我国飞机租赁的发展原因飞机租赁的发展现状飞机租赁业务开始在欧洲出现 1916年，英国的乔治·霍尔特·托马斯创建了飞机运输和旅游公司，这是世界上第一家飞机空运公司。1919年8月25日，飞机运输和旅游公司首次开辟了定期国际航班，航线是伦敦─巴黎。 租赁目的：为了营运安排，并非出于融资目的。开创飞机租赁历史 1960年美国联合航空公司首次以杠杆租赁的方式租赁了一架民用运输机。——租赁成为一种引进飞机的新方式。美国飞机租赁业的发展现状租赁业全球最发达 根据世界租赁年鉴的统计，2003年全球租赁业的总交易额突破了4616亿美元，其中前三位：美国的营业额为2040亿美元，日本为621亿美元，德国398亿美元。中国的营业额只有22亿美元，远远落后于这三个国家。而在市场渗透率（即租赁业在固定资产投资中所占的比例）上，美国为31.1％，加拿大为20.2％，英国为15.3％，德国为9.8％，日本为9.3％，罗马尼亚为30.8％，匈牙利为19％，捷克为18.6％。但在中国，该比例只有1％。?租赁业在美国的发展已经相对成熟。? 首先，租赁业是美国融资中仅次于银行信贷的第二大金融工具，在刺激美国投资需求、推动信用消费、促进企业理财、拉动整个国民经济尤其是GDP增长上，发挥着巨大的作用。在现今的美国，租赁不仅能够加速现金流动、盘活存量资产、改善财务报表、实现合理避税的理财功能，还能帮助制造厂商拓展客户、回笼货款。? 其次，租赁业在美国属于真正的朝阳产业。租赁是美国在航空、航运、电气、汽车、建筑、房产、医疗设备等行业制造厂商产品营销的主渠道，占有50%以上的市场份额。2004年，美国制造厂商80%以上的商品出售给租赁公司。据世界租赁年报统计，美国租赁的渗透率(即全社会固定资产以租赁方式投入和购置率)，自1984年以来一直高踞30%以上，最高达到38%。美国的大街小巷，到处可以见到Rent(出租)或Lease(以租代售)的字样。美国吉尼公司的高空作业车和其它各类设备90%以上是卖给遍布全美及世界各地专业租赁公司的，然后由租赁公司按最终用户的需求实施短期出租或以租代售。其中最大的一家租赁合作伙伴,拥有吉尼公司的高空作业设备达到65000台。?美国飞机租赁业的发展状况世界上最早开展现代租赁业务的国家之一。 1960年美国联合航空公司首次以杠杆租赁的方式租赁了一架民用运输机，投入航线运营。这是美国也是世界上第一例飞机融资租赁业务。美国飞机租赁业的发展状况飞机租赁交易量名列前茅 2002年，美国飞机租赁交易额超过200亿美元。 2010年，美国飞机租赁业务额超过1290亿美元，涉及全球超过5000架的租赁飞机，并且飞机租赁市场业务年增长率约为6%。美国飞机租赁业的特点（1）飞机租赁市场系统完善（2）飞机租赁公司实力雄厚（3）美国国内飞机租赁市场发达（4）飞机租赁方式齐全（1）飞机租赁市场系统完善飞机租赁市场是指租赁飞机交易活动的场所或租赁飞机交易过程中形成的各种交易关系的总和。 飞机租赁市场的市场参与者：飞机制造厂商、航空公司、飞机租赁公司和金融机构等。美国租赁市场发达、系统、完善的原因：（1）开展飞机租赁业务时间较早；（2）市场参与者众多，而且实力雄厚；美国飞机租赁市场参与者飞机制造厂商：美国是全球最主要的航空航天中心，拥有全球顶级的航空航天企业。 波音公司、麦克唐那?道格拉斯公司（1997年已被波音公司兼并）、洛克西德?马丁公司、通用电气公司、普惠公司等。参与飞机租赁的飞机、发动机制造商主要有波音公司（含麦道公司）和通用电气公司两家。飞机制造商不仅提供租赁的交易对象——飞机，提供飞机在租期内的售后支援，而且直接或间接参与飞机租赁，对飞机租赁市场的扩展起到了推动作用。美国飞机租赁市场参与者租赁公司和金融机构 美国金融市场十分发达，银行、保险公司、基金以及私人财团都纷纷进入飞机租赁市场，或组建租赁公司称为飞机的出租人，或贷款为飞机租赁提供资金，或直接进行股权投资，从而使美国飞机租赁市场的资金十分充裕。美国飞机租赁市场参与者航空公司 （1）需求量大 美国的航空运输业十分发达，航空运输总周转量占世界的40%，美国的航空公司数量众多、规模大，机队规模庞大，对飞机的需求量也十分巨大。（2）政府税收优惠 美国对租赁飞机有税收上的优惠，航空公司作为承租人能以较低的成本使用飞机，使得美国的航空公司乐于采用租赁方式引进飞机，从而使得飞机租赁业务得以在美国迅猛发展。（2）飞机租赁公司实力雄厚GECAS(通用电气金融航空服务公司)ILFC(国际租赁融资公司)美国著名保险公司美国国际集团波良航空服务公司