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华南理工大学广州学院 本科生毕业设计（论文）开题报告 论文题目 无线遥控智能车控制系统关键技术研究 专业班级 10车辆工程 六班 姓 名 蔡启兴 学生学号 201038585248 指导教师 林若波 填表日期 2014年3月3日 二〇一四 年 三月 说 明 1． 毕业设计的开题报告是保证毕业设计质量的一个重要环节， 为规范毕业设计的开题报告，特印发此表。 2．学生应在开题报告前，通过调研和资料搜集，主动与指导教师讨论，在指导教师的指导下，完成开题报告。 3．此表一式三份，一份交系装入毕业设计（论文）档案袋，一份交指导教师，一份学生自存。 4．选题需经基层教学单位（专业）讨论审核、二级学院主管院长批准、报教务处备案, 方可正式进入下一步毕业设计（论文）阶段。 姓名 开题时间 201.3 学制 本科四年 专业班级 工程 班 指导教师 论文题目 导师组长 开题报告内容： 本课题研究背景及意义 1.本课题研究背景 我国从20世纪60年代开始研究汽车检测技术，当时由交通部门主持研制了一些简单的诊断设备。70年代末，我国下达了第一个关于汽车维修方面的国家级课题—“汽车不解体检测技术”。从此，汽车检测与诊断技术在我国掀开了一个新篇章。进入80年代后，随着国民经济的发展，在交通部门的统筹规划下，汽车检测诊断技术得到了迅速发展。目前，我国汽车检测设备生产厂家已超过900家，产品种类达12000个，年产值40多亿元，全国已建立各类汽车诊断站1500个。一批具有高新技术的诊断仪器研制成功并投入实用，如发动机故障诊断仪、汽车底盘测功机、四轮定位仪、制动检查台、全制动转向角检测仪等均达到了较高的水平。就发动机检测仪器而言，发动机无负载加速测功仪、点火系检测仪、数字转速表、油耗仪、发动机漏气量分析仪、异响诊断仪、润滑油分析仪等专用检测设备在技术上已相当成熟。至今发动机综合测试仪，最初的功能主要对点火系和异响进行检测，在微机控制下，实现自动检测，具有显示、打印功能。近几年来，发动机综合测试仪的检测项目逐渐增多，功能更强大，如深圳元征、深圳威宁达、天津奥通等国内知名的汽车检测设备生产厂家相继推出了各自的产品。根据市场预测，随着我国汽车保有量的高速增长，汽车维修企业今后每年将会以10%—15%的速度发展，各种类型的汽车安全检测站和综合检测站将在各地陆续建立。由此推测，我国汽车检测与维修设备的发展前景非常广阔。 2.本课题研究意义 电控发动机的故障诊断技术的意义和作用可归纳为以下几点： 改革汽车维修制度，实现功能视情维修的必要手段。汽车检测制度发展至今已具备三种类型：第一是事后维修制，这种方式隐含着所有可能导致的危害—威胁人身安全和带来巨大的经济损失；第二是定期强制保养，它是以零件的磨损规律和零件的寿命为基础而建立的，这种维修制度与车的实际技术情况不符的现象越来越严重，往往造成盲目维修或失修现象；第三种目前正在推出的视情维修制度，这是利用诊断设备定期地检测汽车的技术状况，按照检测结果，根据实际需要对汽车各系统进行针对性的维修，它是以一定的检测诊断为基础的。 (2)研究电控发动机故障诊断技术可以提高维修效率，缩短时间降低费用，是提高维修质量的需要。随着我国汽车工业的快速发展，特别是加入WTO后，各国的汽车巨头都看好中国的汽车市场，纷纷将各自品牌的汽车引入中国。但随之而来的是维修任务相应加大，并且汽车电子装置的迅速发展带来了熟练维修工的短缺。因此有必要采用新的维修技术，从而提高电控发动机的维修效率和质量。 (3)有利于加强对汽车安全技术检测，保证车辆安全行驶及减少交通事故造成的人员伤亡和经济损失，同时降低发动机尾气排放及噪声污染。 二、工作任务分析 经过调研及分析，汽车检测行业主要存在以下几点问题： 维修人员知识水平比较地下。 维修方法没有统一的一个标准。 缺乏专业的知识作支撑。 维修工艺普遍参差。 三、 方案拟定与分析 （1） 对现有文献分析，查阅现有国内外有关神经网络发动机故障诊断的文献资料。 （2）对现有数据进行提炼，利用MATlAB为数据处理软件，采集EQ6102汽油发动机在无负荷时不同转速的工况下其废弃排放量为样本，创建BP神经网络，并对发动机气缸的工作状态进行故障诊断，得出故障结论，从而完成本次毕业设计的任务。 （3）重视理论分析，熟悉各种发动机故障特点。 （4）结合必要的参数进行推算。完成设计过程。 （5）参考大量文献，编写毕业论文。 四、毕业论文撰写提纲 1. 绪论 1.1 国内外汽车故障诊断技术概况 1