桥梁墩柱裂缝及判断方法讲述.doc

桥墩有裂缝了，怎么办？ 2015-10-29?筑龙路桥 来源：阿林的博客 作者：林俊贤 版权归原作者所有 作者语 近几年，铁路建设尤其高速铁路建设规模蓬勃发展，工程项目举国推进，由于高铁技术要求，桥梁在土建工程中比例越来越高，在桥梁墩台施工后还没有架梁铺架时，由于多种因素，在不同龄期很多墩台混凝土出现了裂缝，裂缝数量或多或少，走向变化多样，裂缝几何尺寸也不尽相同，成了铁路桥梁墩台混凝土质量通病。裂缝的存在均可能不同程度降低混凝土的结构承载能力或耐久性，因此要对裂缝有所认识，查明分析其成因，掌握其发展规律，采取有效控制措施预防并对既有裂缝进行处理，才能保证工程质量。 1．铁路桥墩混凝土裂缝的一般形式 产生裂缝的原因复杂繁多，由于材料、施工、环境、养护等不同因素均可能产生走向、宽度、深度、程度各异的裂缝。常见以竖向裂缝居多，自承台向墩身发展，宽度和深度逐渐减小，长度不一，且墩身两侧多数对称存在；还有一些斜向、横向或无规则走向裂缝。 以下是目前铁路桥梁墩台典型裂缝的图片（图中用线条表示裂缝的走向）。  自编1#墩身前后两侧表观均有1条裂缝，裂缝宽度在0.15～ 0.05mm之间，墩身小里程侧裂缝自右下角向左上角连续分布，大里程侧也裂缝在相应位置布置。裂缝最深为78mm。  自编2#墩身前后两侧表观均有2条裂缝，裂缝自墩身底部向上垂直发展，呈倒“八”字，宽度在