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矩形航线 PA-44 矩形航线 考试标准 训练目的 操作要点 相关要求 实施程序 易犯错误 相关考试标准 具备与矩形航线相关的必要知识 选择地面参照区域 从选择的参考区域以适当的距离和起落航线高度600至1000ftAGL（180至300米），以45度角度加入三边，建立左或右航线。 在直线飞行中对风的影响进行修正保持正确的航迹图形 在操纵飞机和保持航迹之间分配好精力动作正常协调 高度误差在±100ft（30米）以内。空速误差在±10海里/小时以内 训练目的 锻炼转弯中修正风的能力 在机舱内外分配注意力的同时，参考地标保持飞机的航迹 操作要点 练习转弯操作 在航迹、地标和飞机操作之间分配注意力 掌握进入转弯的时机，以使飞机在指定的地标上访转弯 掌握转弯该出的时机，以保证沿着预定的航迹飞行 建立正确的航线，并确定适当的偏流修正角 相关要求 选择一个正方形或长方形的场地，或由道路、标志等围成的四边形区域，每边长度约为1.5公里 飞机四边形的边界外围400至800米的距离上平行于边界飞行 所有转弯都必须在飞机正切边界转弯时开始，通常转弯坡度不超过45度 矩形航线 实施程序 科目执行高度为真高1000ft 寻找一个四条直线地标围起来的，类似起落航线的矩形区域。矩形的一边三边平行于飞向 执行机动前检查单以及清障转弯 以正常巡航速度（100节2500）、与三边（顺风边）45度的夹角开始科目 修正偏流，与边界地标保持固定的距离 实施程序 正切边界定点时（此处“正切”是指整个飞机的位置，而不是机翼前缘切到），进行转弯，调整转弯坡度（不大于45度）保持转弯半径不变 由于风的修正，转弯角度会大于或小于90度。当改出转弯时，也应该正切边界定点。 再次飞到三边时，脱离航线结束科目 可以作左航线，也可以作右航线 易犯错误 没有证实该区域内是否有其他飞机活动 初始高度不对（如此在下降中进入科目） 偏流修正不好造成航迹偏移 高度保持不好 操作不协调（通常会在顺风转弯时带外侧滑，逆风转弯带内侧滑） 操纵生硬 在操作飞机与保持航迹之间注意力分配不好 转弯的进入和改出时机不当 对其它飞机的目视观察不当 * ± *
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