高3-10西南.docVIP

第十单元 交通运输建设——西南地区 我国是一个大国，国土辽阔，自然资源丰富，合理地开发和有效地利用国土资源，对于我们实现经济发展战略目标有着极其重要的战略意义。在各地区自然资源开发过程中，首先遇到的一个突出问题是交通问题。运输紧张，不适应经济发展的需要，就会成为国土开发的限制性因素。所以，研究国土的整治与开发，必须同时研究交通运输的发展，也可以说，交通运输建设是国土整治的重要内容。 学习本单元教材时，注意以下几个问题。 第一，与高中一年级《地理》（必修）下册有关内容的区别与联系。高一《地理》（必修）下册中的“人类活动的地域联系”一单元，也讲到了交通运输，但在那里侧重于介绍交通运输是一个重要的物质生产部门，以及交通运输线。点的区位选择等知识。本册教材前面几个单元分别从农林建设、资源开发、环境整治等方面介绍了我国国土整治的情况，本单元的内容则在高一地理有关交通运输内容的基础上，从交通运输建设的角度，说明我国国土整治的另一个方面，从而对我国国土整治工作有一个更全面的了解。 第二，体现国土资源的开发与交通运输的关系。国土资源的开发与交通运输的关系主要体现在两个方面。一方面，交通运输是经济发展的基础，必须先行。近年来，我国交通运输建设有了比较大的发展，尤其是国家规划和建设了一些交通运输线，如京九线。南昆线等，为交通线辐射地区资源的开发、经济的发展，及人民生活水平的提高，确实发挥了“先行官”的作用。另一方面，国土开发要充分考虑到交通运输因素。经济的发展周期不仅要考虑技术、社会、经济等条件，同时要考虑运输条件，这是经济发展本身的内在因素所决定的。所以搞国土规划，进行生产力布局，要充分考虑交通运输条件。如果运输条件不具备，国土规划就不能实现或不能完全实现。教材力图通过对这部分内容的讲述，来理解国土开发与交通运输的关系。 第三，重点讲授西南区的交通建设。我国交通运输建设中存在的问题可以说遍布各省、区、市，只不过问题的大小和严重程度不同而已。在全国各省区中，西南地区的交通运输建设从自然条件、资源条件，以及社会经济条件等方面看，都是很有特色的，因此教材选择西南区为交通运输建设的一个点，试图通过对这一个点的介绍，反映我国交通运输建设与区域经济发展的关系。 本单元安排2课。第1课“西南区交通建设与区域发展的地理背景”，从总体上介绍了西南区在位置、自然条件和自然资源。社会经济条件等方面的特点，说明它们与交通运输之间的制约关系。第2课“西南区交通运输建设与区域经济发展”，从铁路、公路、内河运输等方面介绍了西南区交通面貌的变化，以及交通运输的发展对区域经济发展的影响。 一 网上课堂 本讲主要内容及考试要点：本讲包括第九单元一、二节 1．了解西南地区区位的优势和劣势，自然条件、资源条件和社会经济条件等背景。 2．通过图表资料抓住西南地区地理背景的特点。 3．理解交通运输在经济发展中的重要性，以及交通面貌的巨大变化，了解今后交通运输的发展方向 4．通过图表材料分析交通建设在西南区域经济发展中的重要作用及发展方向。 （二）学习指导 1知识结构 2知识要点 9．1西南地区的交通运输建设与区域发展的地理背景 交通运输是经济发展的基础，必须先行；国土开发要充分考虑到交通运输因素 区位条件 交通不畅是影响本区经济发展诸多因素中最为突出的问题。 范围：这里所说的西南区，主要是指由西南三省一市和广西、西藏两自治区共同组成的大西南区。 （一）有利： 西南边疆区——沿边开放。 战略大后方—— “三线”建设重点，现不少交通干线也多修建。 临长江——水能和水运。 临北部湾——沿海开放区。 西部大开发、三峡工程、重庆直辖市设立。 （二）不利： 内陆腹地——开发程度低 邻国经济落后——对外开放不利 距海远——水运不便　 自然条件和资源条件——对交通影响大，西南区发展关键 （一）地形地势对自然条件和交通建设的影响最为深刻。 地势——起伏大，跨三大阶梯地形多山 地形——高寒的青藏高原 横断山脉的东西阻隔 云贵高原的崎岖不平、多喀斯特地貌 地壳构造运动活跃，地震、滑坡、泥石流等地质灾害频繁多发。 距海遥远、山河纵列多峡谷——航运不便 （二）自然资源极为丰富，是全国最具发展潜力的地区之一。 矿产资源——种类多、储量大， 分布集中 地域组合较好，并且与丰富的能源资源相匹配。 能源——水能丰富 天然气——四川居全国首位 煤炭——贵州 “江南煤海” 石油、天然气——北部湾 农林资源（水热丰富） 物产富饶——四川盆地“天府之国” 森林资源——横断山区第二大林区 滇南谷地——热带作物基地（云南——生物物种居全国首位、动植物王国） 社会经济条件 内陆边疆|少数民族聚居区——经济基础薄弱。 矿产、能源丰富；“三线”建设重点——