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OFO：共享经济商业模式下的新宠（可改）背景公司介绍OFO是什么----代步工具（未整理完）OFO 共享单车是全球第一个无桩共享单车出行解决方案，首创“单车共享”模式。用户只需在微信服务号或 App 输入车牌号，即可获得密码解锁用车，随取随用，随时随地，也可以共享自己的单车到 OFO 共享平台，获得所有 OFO 共享单车的终身免费使用权，以1换N。商业模式商业模式九要素模型业务模块1、产品价值模式（Products Value Model）即企业通过其产品和服务所能向消费者提供的价值。提供什么产品和服务给消费者，是商业模式的关键。产品或服务价值体现了企业对消费者的价值最大化。“ofo共享单车”通过“共享单车”（ofo bicycle）平台，实现师生随时随地有车骑的目标，在有效解决校内出行问题的同时，减少校内单车总量。ofo强调“使用而非占有”的共享经济理念，有车用户将自己的单车贡献出来成为ofo共享单车的一员，就能获得所有ofo共享单车免费使用权，无车用户通过支付较低费用也可以加入。小黄车的出现解决了用户“新车易丢、找车费时、使用不便”的难题，也使得校园内为数不少的“僵尸车”再次焕发生机。2、战略模式（Strategy Model）即企业如何通过对商业环境的战略分析，制定战略目标为有效地提供价值服务并实现其商业化而形成的战略、策略、计划等。市场概况方面，共享经济正在渗透用户生活的各个层面，不同的出行方式在解决不同的出行难题，而单车因其共享自由度高，而且价格也低，解决的是最好1-3公里的出行问题。iiMedia Research(艾媒咨询)数据显示，2016年中国单车租赁市场规模预计将达0.54亿元，用户规模将达到425.16万人，随着ofo小黄车、摩拜单车的移动租赁平台加入，单车租赁用户规模将保持增长态势，市场规模增长趋于理性，预计2019年中国单车租赁市场规模将上升至1.63亿元，用户规模将达1026.15万人。共享单车行业分析：PEST分析模型①Polite（政治）：高效科技得到政府的支持与协助。城市交通压力是每个城市政府都头痛的问题，随着私家车的增多，城市交通拥堵已成为正常现象，外地牌照限行、单双号限行等措施也无法从根源解决出行问题。政府更愿意看到摩拜、ofo等互联网企业能为城市发展贡献一份力量，如广州市海珠区交通管理局与摩拜合作，参考分析单车共享软件的后台数据，适应规划，制定相应的单车停放点，投放五万辆摩拜单车。更从城市道路规划上划分出单车绿道。②Economy（经济）：根据高德地图发布《2016年第二季度中国主要城市交通分析报告》分析得知，广州在全国拥堵排行榜，与现实道路情况一样“挤”进前十。相应地，会产生个人交通堵塞成本。通过报告，发现广州通勤族每月因拥堵造成的时间成本达816.5元。③Society（社会）：不仅是出行，更是城市里的单车小旅行。从团购颠覆饮食行业到滴滴颠覆出租车行业，社会对于创新事物的尝试接受能力越来越高。况且骑单车不仅仅是出行需要，更被定义为健康的锻炼方式，中国的消费升级中，人们对于生活品质的追求，对于健康生活方式的选择，这是一个很大的时代背景。大型城市中体育场所资源短缺。饭后走到路上，说走就走的“单车小运动”，显得十分美好、方便。④Technology（科技）：技术红利，为创新业务提供条件。由于智能手机技术红利，互联网的发展，由线上走到线下，改善人们的生活，提高新时代新生活的用户体验。通信技术：运动发电、太阳能发电可为二维码开锁、GPS定位、GSM通信供电。工业技术：如实心轮胎、轴传动、轮毂电机、铝合金车架焊接工艺。艾媒咨询分析师认为，目前单车租赁单价较低，仅依赖单车租赁的运营模式导致其市场规模偏小，针对现有经营模式的调整是扩大其市场份额必不可少的一项因素。所以ofo已经开始“出校入城”，开始切入城市，首站则选择了帝都北京和魔都上海。其中上海试点地区包括：智星路大学路中段、同和国际大厦、东方锦园、政民路中段、云海大厦、国痒路21号、复旦北苑门口、运光路15弄。北京试点地区包括：中关村软件园一期二期、上地地铁站、西二旗地铁站、领袖新硅谷。很明显，ofo此次虽然迈出了“出校入城”的一步，但是选择的城市区域依然主要是在高校附近。不过这两个城市都是摩拜有直接分布的，这样预示了与其竞争对手摩拜展开短兵相接的较量。3、市场模式（Market Targeting Model）即企业通过对消费者的分析，对目标市场定位产品或服务的消费者群体。定位客户群体的过程也被称为市场划分（Market Segmentation）。ofo的用户定位：以大城市的高校大学生为主，以及大城市的上班族等。自行车共享在校园这个相对单一的环境中会比较有市场，学生群体在地理上比较集中，空间相对封封闭，空间距离相对较小。而且学生的行为模式相