土石方出料方案.doc

目录 一、编制依据 2 二、工程概况 2 三、工程地质条件 3 四、可利用土、石资源情况 3 五、出料计划 4 六、资源分配方案 4 1、基本原则 4 2、现有石料的分配 5 3、补充说明 7 一、编制依据 非示范段《环岛东路边坡工程图纸》、《环岛东路中段综合管沟工程》图纸、《管廊带配合图》、爆破施工方案、现有道路工程、岩土工程、便道等施工图纸； 现有环岛东路边坡地质勘查资料，环岛东路中段地勘资料； 横琴岛资源、交通现状及本工程的施工特点； 相关施工区域土、石需求量及需求时序。 二、工程概况 环岛东路中段第一工程段（K1+080～K4+900）起点为澳大排洪渠，终点为横琴大桥下与A# 路正交，道路总长度3.82Km，现有道路位置改、扩建为60m宽城市快速路，双向8车道。因现有道路宽度无法满足改建后道路需求，规划设计要求对K3+520～K4+680小横琴山两侧山体进行边坡爆破施工，同时此段落的地下综合管沟、雨污水管道、管廊带等地下工程施工范围也属于山体地下连接部分，也需要进行爆破施工。爆破土石方量总量约57.2万m3（天然体积），其中地上山体部分总方量约33万m3，地下管沟部分总方量约24.2万m3：包括新建综合管沟、道路两侧管廊带、雨污水管线等。 三、工程地质条件 根据中国市政工程西南设计研究总院所提供《环岛东路边坡工程图纸》，环岛东路一期高边坡位于横琴山的东北部，横琴大桥的南侧，山体植被发育，部分基岩出露，个别地方有孤石存在。自然边坡体顶部覆盖有较薄的一层残积土（砾质粘性土），基底为燕山二期～三期花岗岩。边坡原属自然山体的一部分，后由于环岛东路的修建，在道路两侧形成人工边坡，道路右侧（东北侧）的边坡在爆破开挖时没有分级，岩性主要为中风化花岗岩和微风化花岗岩。道路左侧（西南侧）的人工边坡以3级边坡为主，局部2级或4级，岩性主要为中风化花岗岩和微风化花岗岩。 四、可利用土、石资源情况说明 根据设计院提供的《环岛东路边坡工程》施工设计图纸，山体爆破土石方总量为32万m3（天然体积），土石比为2:8，由于西侧边坡坡脚线进行设计调整，预计西侧山体爆破石料增加1万m3，爆破土石方总量约33万m3（天然体积）。另外，根据武勘院提供的《环岛东路一期高边坡工程地质勘察报告》可知，山体部分土层都较薄且夹杂风化石，土方不易从石料中完全分离出来，若严格按土石比2:8设计要求进行土石分离的话，将加大分离成本，增加工程造价，我部根据山体实际情况及施工经验计算分析，大致可剥离出山皮土约3万m3，可用于环岛东路路基范围的鱼塘填筑。 爆破段的综合管沟位于现有道路中央绿化带下，开挖深度为7～11米，根据地勘报告从现有道路以下3m为素填土层，部分区域有抛石，地面2～3米以下均为山体岩石，需进行爆破施工开挖，合计需要开挖的土石方量为14.4万m3（天然体积）。 根据《管廊带配合图》和雨污水图纸需要对管廊带及雨污水管道进行爆破开挖，其中东侧管廊带（K3+700~K4+680）约为3.9万m3，西侧管廊带（K3+520~K4+680）约为1.9万m3，东侧雨污水（K3+700~K4+680）约为2.6万m3，西侧雨水K3+520~K4+680约为1.4万m3。此部分合计需要开挖的土石方量约9.8万m3（天然体积）。 此方案中的土石方包括山体爆破石料、山体表面的浮土、综合管沟及管廊带开挖的素填土、综合管沟及管廊带需要爆破的石料，这些土石方都不能用做土方回填或路基填筑，只能用做施工便道或施工场地填筑。 五、开山石出料时间计划 受爆破区域内高压燃气管线停气时间限制，确保供澳门天然气管道12月18日前必须具备通气条件，根据环岛东路小横琴山爆破工期安排，制定开山石出料节点计划如下： （以下数量为图纸设计天然体积） 第一层次爆破：1万m3，出料时间：2011年06月01日～2011年06月06日； 第二层次爆破：2万m3，出料时间：2011年06月06日～2011年06月15日； 第三层次爆破：5万m3，出料时间：2011年06月15日～2011年07月01日； 第四层次爆破：6万m3，出料时间：2011年07月01日～2011年07月15日； 第五层次爆破：19万m3，出料时间：2011年07月15日～2011年09月08日； 第六层次（综合管沟及管廊带）24.2万m3，出料时间：2011年09月08日～2011年11月18日。 六、资源分配方案 1、分配原则 根据爆破后的开山石出料计划安排，保证开山石及时清运出场，确保供澳门天然气管道按计划通气，并减少开山石二次倒运费用，从优化工期与成本两个方面综合考虑，合理利用土石资源，故爆破弃方利用需遵循以下原则： （1）快速出料原则：由于爆破区域内高压天然气管线停气时间的限制，且天然气管道施工期间不允许爆破，故爆破