DPZ440配碴车检查保养标准..docVIP

SPZ－440配碴整形车检查保养 一、SPZ-440型配碴整形车检查保养的分类 根据铁道部《大型养路机械综合管理工作指南》的规定SPZ-440型配碴整形车检查保养分为日常检查保养、定期检查保养和针对性检查保养。 二、SPZ-440配碴整形车的日常检查保养 SPZ-440配碴整形车的日常检查保养在每天作业前后由操作人员按规定项目进行，并应做到“四勤”即勤清洗，勤检查，勤紧固，勤调整。 2.1各操作工在司机长统一分配下完成各自的日常检查保养内容，完毕后经过司机长验收合格方可，达不到标准的，必须进行调整、包扎、修理、紧固、更换等，使其满足要求。 2.2 在正常情况下司机长按以下原则分配保养任务： 2.2.1 一号位负责：液压系统、柴油机的日常检查保养。 2.2.2 二号位负责：动力传动系统及走行机构、制动系统的日常检查保养。 2.2.3 三号位负责：操纵装置、电气系统、车体及其他部分日常检查。 3 柴油机的日常检查保养标准 3.1用油标尺检查发动机机油位，应在油标刻度尺正常范围内。 3. 2空气滤清器作用良好，安装牢固。 3. 2.1集尘器及时清理，不允许集尘器集满1/2的灰尘 3.2.2滤筒的指示器或指示灯不报警或显示正常。 3.3 检查驱动发动机、液力偶合冷却风扇及制冷压缩机的三角皮带张紧状况。在皮带中间用30~50N下压10～15mm为正常。 3.4启动电机安装牢靠。 3.5发电机安装牢靠,皮带张紧度合适。 3.6 每周清洗一到两次柴油滤芯。 3.7 每周检查一次蓄电池电解液比重，全充电状态下，比重为1.28~1.30，半放电状态下为1.25，全放电状态下为1.10~1.15。逐个检查电池中各单格蓄电池的电解液面,液面高度为极板上缘10～15mm，逐个检查电池中各单个蓄电池的电解液面,液面高度为为极板上缘10～15mm,液面太低时，应补加蒸馏水。 3.8蓄电池及启动电机连接线紧固。 3.9发动机柴油油位在正常范围内。 3.10发动机运转时无异响，仪表显示正常。 4 制动系统的检查保养标准 4.1空气压缩机的工作正常，压缩空气压力显示正确（双针压力表的白针在0.65～0.7MPa的范围内）。 4.2 检查空气干燥器，工作时其灯一灭一闪为正常。 4.3 储风缸内无积水。 4.4 制动闸瓦厚度在14mm以上，闸瓦间隙应在3～10mm之间。 4.5 空气制动和液压制动后的效果：单独制动性能达到，全制动时，制动缸最高压力360Kpa，制动缸压力自0升到340Kpa小于4s，自360Kpa缓解至35Kpa小于5s；自动制动系统，均衡风缸压力由0升至480Kpa为5~8s，自500Kpa降至360Kpa为5~8s。全制动时，制动缸压力由0升至最高压力340~380Kpa为8~9s，由最高压力缓解至35Kpa为5~8s。紧急制动时，列车管压力排零时间小于3S制动缸压力由0升至最高压力（450±10）Kpa为6~9s。液压制动效果良好。 4.6手制动灵活有效。 4.7风路无漏风情况。 4.8制动机几个作用位作用良好。 5 液压系统的检查保养标准 5.1 液压油箱油位在正常范围内。 5.2 用液压压力检测表检查各液压油路的压力，应在正常范围内。 5.3 液压软管、钢管及管接头无泄漏，各软管无磨破。 5.4各油泵及油马达的安装无松动，运转时无异响。 5.5滤清器滤芯无报警情况。 5.6各控制阀安装牢靠。电磁阀连线无损伤。 6、动力传动系统及走行机构的检查保养标准 6.1分动齿轮箱等的油位在油窗1/2~2/3之间，每周检查一次车轴齿轮箱的油位。 6.2车轮、车轴、轴箱无异常。 6.3各传动轴无裂纹，联接法兰，联接螺栓无松动、转动时无异常。 6.4 检查各齿轮箱无裂纹，漏油现象，连接螺栓良好，各齿轮箱工作时无异响，每次运行停止时，检查其表面温度应符合规定要求。检查其表面温度应低于85℃，温升小于45℃. 7工作装置检查保养 7.1 中梨、侧梨、清扫装置的升降油缸及有相对运动的零部件转动灵活。 7.2 清扫装置的输送带运动灵活，张力适中。 7.3 滚刷动作正常，磨损后已调整到位。 7.4中梨、侧梨工作装置的安全锁定装置工作正常。 8电气系统的检查保养标准 8.1作业灯、前后灯、室内灯工作明亮。 8.2蓄电池连接线牢靠，无松动。 8.3 各电气开关工作正常。 9 操纵装置的日常保养标准 9.1各仪表显示正常，仪表盘上无灰尘。 9.2.各操纵手柄，旋钮及开关的工作正常。 9.3各照明开关作用及状态正常，尤其是制动信号灯和走行离合器指示灯显示正确。 9.4检查气动回路油雾器的油量。 10车体及其他部分的检查保养标准 10.1 车体及外部各部件干净、无油污。 10.2按有关规定和要求向润部位加注润滑油。 10.3 检查车钩及缓冲装置，制动风管无异常。 10