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《汽车理论A》(022074)实验教学大纲 学科部(系): 车辆工程 执笔人: 李旭 审核人:张为春 一、课程基本情况: 1开课基本情况 《汽车理论A》课程教学计划总学时为48学时、教学计划实验学时为4学时、实际可开出实验学时为8学时；不是独立设课。 2所属类型及服务专业 《汽车理论》是车辆工程本科专业的一门专业课。 3本大纲修订时间：2005年9月11日 二、实验教学目的和要求： 1 目的 随着《汽车理论A》课程的进程，结合教学内容环节，安排相应的实验内容，帮助学生更好的理解《汽车理论A》教学内容和掌握《汽车理论A》的测试原理和方法，了解《汽车理论A》的测试内容及汽车的使用内容。 2 要求 通过实验教学，要求学生能够了解汽车测试仪器的工作原理，掌握仪器的操作规程，培养学生的动手能力；还要根据实验获得的数据，能够进行性能分析。 三、学时分配及实验项目表 本课程实验共安排8学时，教学计划要求学生完成实验学时数为4学时。 编码 实 验 项 目 名 称 学时数/学分 每组人数 实验类型 必选/可选 首开时间 汽车动力性经济性测试分析 3 10 综合 必选 1985 汽车转向轻便性试验 1 10 演示 可选 1985 汽车制动性实验 1 10 演示 可选 1985 汽车平顺性脉冲输入行驶试验 2 10 演示 可选 1985 汽车最小转弯直径测定试验 1 10 演示 可选 1985 四、实验课的考核： 按实验内容的完成情况，分为动手能力和实验报告考核，以优秀、良好、中等、合格、不合格记。 五、实验指导（参考）书和实验报告  汽车动力性经济性测试分析实验教学大纲 课程性质：非独立设课 课程属性：专业课 学分：3 总学时 48 实验学时 3 实验学分 开出时间： 年级 学期 适用专业：车辆工程专业 实验项目名称：汽车动力性经济性试验 综合性、设计性实验项目数： 1个 3学时 一、课程简介 本实验课是《汽车理论A》课程的组成部分，在学生学完汽车理论有关内容后安排进行，使学生掌握汽车动力性经济性试验的基本内容以及测试方法，并训练学生综合应用理论力学、发动机原理以及本课程等知识分析问题和解决问题。 二、实验教学目的和要求 目的：使学生掌握汽车动力性和经济性试验的基本内容以及试验方法，增强学生理论联系实际的意识。通过本试验的学习，使学生能够结合专业知识对所学理论知识进一步巩固。 要求：掌握有关汽车动力性和经济性测试的基本内容并会分析影响因素。 三、实验方式和要求 主要在以道路试验为主。 要求： 1、 掌握汽车动力性和经济性试验的基本内容以及试验方法； 2、 对汽车动力性和经济性进行预测； 3、 根据预测值和试验值的差异，分析影响动力性和经济性的因素； 四、考核方法 考核方式：指导老师根据学生的实验态度、操作技能和实验结果的完成情况综合评定成绩。 评分标准：根据学生试验报告的情况，用百分制进行评定。一次严重错误扣5－10分，一次一般错误扣2－3分，一次小错误扣1分。如果学生的分析有新的见解，可以额外增加10—50分 五、主要仪器设备 非接触式光电速度传感器、综合气象观测仪、五轮仪、汽车综合测试仪、综合气象观测仪及实验车等 六、配套教材和指导书 ［1］ GB/T12534 汽车道路试验方法通则 ［2］ GB/T12536 汽车滑行试验方法 ［3］ GB/T12543 汽车加速性能试验方法 ［4］ GB/T12544 汽车最高车速试验方法 ［5］ GB/T12547 汽车最低稳定车速试验方法 ［6］ GB/T12545 汽车燃油消耗量试验方法 ［7］ 余志生. 汽车理论.第3版. 北京：机械工业出版社，2000 七、实验项目设置表 项目 序号 实验项目名称 内容提要 实验 学时 实验要求 实验 属性 1 汽车动力性测试与预测 直接挡最低稳定车速和最高车速实验 直接挡加速实验测试结果 起步连续换挡加速实验测试结果 滑行实验 1.5 了解动力性测试的内容和方法，分析试验值和预测值 综合性试验 2 汽车经济性测试与预测 直接挡加速燃料消耗量实验 等速行驶燃料消耗量实验 六工况燃料消耗量实验 1.5 了解动力性测试的内容和方法，分析试验值和预测值 综合性试验 八、综合性、设计性实验简介 项目一：汽车动力性测试与预测 1、指导思想 学习汽车理论主要目的之一就是能对汽车的动力性进行评价，并在设计阶段进行预测，让学生通过道路试验获得实际数据，即贴近工程实际，又能应用汽车理论中所涉及到的理论知识。通过该实验，能让学生掌汽车动力性指标测试的主要内容和方法。 2、实验目的及要求 目的：要求学生掌握汽车动力性测试的主要内容，熟悉汽车动