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博林特708A故障代码说明 故障号 故障原因及处理 楼层是否显示故障 故障恢复方法 E1 安全回路断开，电梯急停 是，微机记录故障 安全回路恢复正常 E2 关门时门锁不通，超时关门 是，同时记录故障 门锁接通即可恢复 运行时门锁断开，电梯急停 是，同时记录故障 门锁接通即可恢复 E3 检测不到门区信号或爬行时间超时（超过10秒）起作用 否，仅记录故障 只记录，不作停梯处理 E4 检测不到减速点，电梯减速，就近停车（电梯运行超过“Floor protect”菜单限制时间，还是找不到减速点），如计数不准。 是，同时记录故障 电梯平层开门后恢复 E5 上限位断开，上行急停 是，同时记录故障 上限位开关恢复 E6 下限位断开，下行急停 同上 下限位开关恢复 E7 当电梯起动多层速度时，若短站顺向强换断开，则电梯急停，此故障一般为强换开关误动作引起。 否，仅记录故障 电梯急停后将慢车平层 E8 接触器触点粘连，电梯不能再起动 是，同时记录故障 触点释放 E9 脉冲计数故障，无脉冲输入或AB相位接反，电梯减速，就近平层 是，同时记录故障 电梯平层开门后恢复 E10 抱闸机械开关反馈故障，电梯运行时，抱闸没打开，电梯就近减速平层，不能再起动 是，同时记录故障 检修或断电后恢复 E11 运行超时，电梯运行超过“TIME 2”菜单限制或平层感应器信号不变化， 是，同时记录故障 电梯急停，检修或断电后恢复 E12 变频器监控点断开，电梯急停 是，同时记录故障 监控点接通后恢复 E13 开门超过了3秒，门锁不断开，电梯不能再起动 是，同时记录故障 门锁断开或检修恢复 E14 计数有误差，电梯所处楼层与计算脉冲误差超过短站换速距离 否，仅记录故障 电梯平层后，以单层速度至下端站校正 E15 脉冲计数楼层与感应器计数不一致 否，仅记录故障 不作停梯处理 E16 在E22故障下，电梯在下限位但端站信号不正确 否，仅记录故障 作停梯处理，信号正确后恢复 E17 未定义 ? ? E18 电梯起动（5秒内）后检测不到变频器抱闸输入点（0.5） 是，同时记录故障 电梯就近减速平层电梯不能再起动，检修或断电恢复 E19 变频器抱闸输入点（0.5）不断开，电梯不能再起动 是，同时记录故障 输入点正确后恢复 E20 楼层记录与强换开关不一致，电梯不在端站而开关断开 否，仅记录故障 ? E21 电梯停梯后，抱闸机械开关不断开，电梯不能再起动 是，同时记录故障 抱闸开关释放后恢复 E22 楼层记录与强换开关不一致电梯在端站而强换不断开 否，仅记录故障，电梯以单层速度返下端站 电梯返下端站后恢复正常运行 博林特808面板操作说明 日立GVF-3 NPH故障码 电梯的驱动系统 电梯的电力驱动系统对电梯的启动加速，稳速运行，制动减速起着控制作用。驱动系统的优劣直接影响电梯的起动，制动加减速度，平层精度，乘座的舒适性等指标。??一． 变极调速系统???? 电机极数少的绕组称为快速绕组，极数多的绕组称为慢速绕组。变极调速是一种有极调速，调速范围不大，因为过大地增加电机的极数，就会显著地增大电机的外形尺寸。 ?? 快速绕组作为起动和稳速之用，而慢速绕组作为制动和慢速平层停车用。??二． 交流调压调速系统???? 双速梯采用串电阻或电抗起动，变极减速平层，一般起制动加减速度大，运行不平稳。因此可用可控硅取代起，制动用电阻，电抗器，从而控制起，制动电流，并实现系统闭环控制。通常采用速度反馈，运行中不断检查电梯运行速度是否符合理想速度曲线要求，以达到起制动舒适，运行平稳的目的。这种系统由于无低速爬行时间，使电梯的总输送效率大大提高，而且按距离制动直接停靠楼层，电梯的平层精度可控制在+-10mm之内。 调压调速电梯也常以制动方式来划分，有如下几种：??能耗制动型 - 采用可控硅调压调速再加直流能耗制动组成 涡流制动器调速系统 - 通常由电枢和定子两部份组成 反接制动方式 - 电梯减速时，把定子绕组中的两相交叉改变其相序，使定子磁场的旋转方向改变。而转子的转向仍未改娈，即电机转子逆磁场旋转方向运转，产生制动力矩，使转速逐渐降低，此时电机以反相序运转于第2象限。当速度下降到零时，需立即切断电机电源，抱闸制动，否则电机就自动反转。??三． 变压变频调速系统???? 交流异步电动机的转速是施加于定子绕组上的交流电源频率的函数，均匀且连续地改变定子绕组的供电频率，可平滑地改变电机的同步转速。但是根据电机和电梯为恒转矩负载的要求，在变频调速时需保持电机的最大转矩不变，维持磁通恒定。这就要求定子绕组供电电压要作相应的调节。因此，其电动机的供电电源的驱动系统应能同时改变电压