9实验测量电源的电动势和内阻.docVIP

九．实验：测定电池的电动势和内阻 [要点导学] 1．实验原理 （1）根据闭合电路欧姆定律，路端电压U=E-Ir，改变外电阻R，测得多组U、I，代入公式可求得多组E、r数值，取其平均值作为电池电动势和内电阻。实验原理如图12—9—1所示。 （2）由公式E=U+Ir可得E=IR+Ir，改变外电阻R可得到多组I、r，代入公式可得多组E、r的数值，取其平均值作为电池的电动势和内电阻。实验原理如图12—9—2所示。 （3）由公式E=U+Ir可得E=U+r，改变外电阻R可得到多组U、r，代入公式可得多组E、r的数值，取其平均值作为电池的电动势和内电阻。实验原理如图12—9—3所示。 2．实验方法 利用水果电池或选用已使用过一段时间的1号干电池做实验效果较好，因为它们的内阻较大。 3．数据处理 公式U=E-Ir对于一定的电池来说E，r是常量，可将U、I看做一个一次函数的表达式，它的U—I图象是一条直线；以I为横坐标，U为纵坐标，用测定的几组I、U值画出U-I图象，如图12—9—4所示，直线跟纵轴的交点即为电动势E值，直线斜率的绝对值即为内电阻r的值。 4．注意事项 （1）为了使电池的路端电压变化明显，电池的内阻宜大些(选用已使用过一段时间的1号干电池)。 （2）干电池在大电流放电时极化现象较严重，电动势E会明显下降，内阻r会明显增大，故长时间放电不宜超过O.3 A，短时间放电不宜超过0.5 A，因此，实验中不要将I调得过大，读电表要快，每次读完立即断电。 （3）在画U-I图线时，要使较多的点落在这条直线上或使各点均匀分布在直线的两侧，个别偏离直线太远的点可舍去不予考虑。这样，就可使偶然误差得到部分的抵消，从而提高精确度。 （4）干电池内阻较小时，路端电压U的变化也较小，即不会比电动势小很多，这时，在画U-I图线时，纵轴的刻度可以不从零开始，而是根据测得的数据从某一恰当值开始(横坐标I必须从零开始)，但这时图线和横轴的交点不再是短路电流，不过直线斜率的绝对值照样还是电源的内阻。 5．误差分析 （1）第一种实验电路（图12—9—1即教材中图2.9—1）） U=E-Ir中的I是通过电源的电流，U是电源两端电压；本实验用图12—9—1所示的电路是存在系统误差的，这是由于电压表分流IV，使电流表示数I测小于电池的输出电流I真。 ∵I真=I测+IV，而，U越大，IV越大，U趋于零时，IV也趋于零。 ∴它们的关系可用图12—9—5表示，测量图线为AB，真实图线为A/B。由图线可以看出r和E的测量值都小于真实值，即r测r真，E测E真。 （2）第二种实验电路（图12—9—6所示） 第二种实验电路如图12—9—6所示，由于电流表的分压作用，所以U真=U测+UA=U测+IRA，RA为电流表的内阻。这样在U—I图线上对应每一个I应加上一修正值△U=I?RA，由于RA很小，所以在I很小时，△U趋于零，I增大，△U也增大，理论值与测量值的差异如图12—9—7所示。由图可知：E测=E真，r测r真。（内阻测量误差非常大） 【范例精析】 例１ 用如图12—9—8所示的电路来测量电池电动势和内电阻，根据测得的数据作出了如图12—9—9所示的U—I图，由图可知 （ ） A.电池电动势的测量值是1.40V B.电池内阻的测量值是3.50Ω C.外电路发生短路时的电流为0.40A D.电压表的示数为1.20V时电流表的示数I/=0.20A 解析 由全电路欧姆定律U=E-Ir知当I=0时，U=E。U—I直线的斜率表示电源的内阻，则 U轴的电压刻度不是从零开始的，U—I图线的横截距不再表示U=O时的短路电流，而是表示路端电压1V时的干路电流是0.4A, 因为，从图中易知，所以I/=0.2A 正确选项是A、D。 拓展 本题主要考查测电动势和内阻实验中U—I图象的意义，同时考查学生由图象提取信息的能力。解题的关键是要理解开路电压就是电动势，图线斜率的绝对值是内电阻。 理解测量电动势和内电阻的原理和方法，掌握全电路欧姆定律公式U=E-Ir的应用，是解决这类问题的关键，又如： 利用电流表和电压表测一节干电池的电动势E和内电阻r，电路如图12—9—10所示，图中R1为粗调滑动变阻器，R2为微调滑动变阻器，实验中得到的四组数据如表中所示： I/mA 50.0 75.0 100.0 150.0 U/V 1.35 1.35 1.20 1.05 （1）表中数据经处理后，可以确定电动势E=______V，内阻r=______Ω. （2）现有滑动变阻器：A（10Ω，1A），B （500Ω，0.5A）, C（500Ω，0.1A）,那么在本实验中，滑动变阻器