《3.3-汽车维修制度及工艺组织.pptVIP

第一节 汽车维修制度 一、汽修制度简介： 1、 我国汽修制度 50年代——模仿苏联 90年代——《汽车运输技术管理规定》部颁13号令 05年——交通部依据国家道路运输条例，制订实施《机动车维修管理规定》 整体而言为：计划预防维修制； 原则：预防为主，定期检测，强制维护，视情修理。 2、国外汽修制度 美国：计划预防维修制，共分五级；维护为A,B,C,修理为D,E。但维修间隔周期较长，如C级间隔2万km。 日本：规定出车前必须进行例行维护。分两类：营运车和自家车。 营运车三级维护（1、3、12月）和年检制 自家车二级维护（3，6月）和二年检测制，首次为3年，10年后为年检制。 二、制定维修制度的原则和步骤 1、原则： 以数理统计和可靠性为研究手段，建立在大量数据基础上； 采用技术经济分析法，保证修理费用和使用成本整体最优； 考虑使用条件和强度的不同； 参考生产厂家、科研部门、使用者的意见。 2、步骤： 数据收集、分析：技术状况变化和故障数据； 确定维护周期：运用概率法、技术经济分析法； 确定作业项目：根据维护周期对应技术状况确定作业项目 调整优化维护周期和项目； 第二节 我国汽车维修作业方式 汽修制度：指维修法规和维修作业的总称，包括：汽修原则、目的、维修级别、作业内容和维修技术要求。 原则:预防为主，定期检测，强制维护，视情修理 目的：保持车容整洁、及时发现、消除故障隐患，