第七章：汽车发动机大修讲述.ppt

第七章 汽车发动机维修 内容： 1 发动机总成修理工艺 2 气缸体、气缸盖和曲柄连杆机构修理 3 配气机构修理 第七章 汽车发动机维修 第七章 汽车发动机维修 维修目的：通过定期检测、诊断，查出故障和损坏部位，视情修理，使其恢复原始的技术状况及性能。 维修方法：对发动机进行故障诊断，确定故障部位，将发动机从汽车上吊下，进行解体，针对性更换零部件，必要时采取镗缸、磨削曲轴等。 第一节：发动机总成修理工艺 一、发动机总成大修的条件 1.发动机加速性能恶化，加速和超车时间延长; 2.最大功率和气缸压缩压力低于标准值25%以上; 3.气缸磨损，圆度误差达到0.050-0.063mm；圆柱度误差达到 0.175-0.250mm；TOYOTA K和M系列发动机极限磨损量为0.20mm。 4.燃油和机油消耗明显增加; 5.发动机出现异响; 6.发动机不能正常运转; 7.发动机重大损伤事故。 常用发动机诊断与检测设备FSA（bosch）、STAR（奔驰）、GT1（宝马）； 发动机常用诊断参数 1、气缸密封性的检测：气缸密封性表征发动机技术状况的重要参数; 1）气缸压缩压力测量气缸压力; 2）曲轴箱窜气量 ； 3）气缸漏气量或气缸漏气率； 4）进气管真空度； 5）曲轴箱机油中金属磨屑的含量。 1 先检查并确保发动机机油温度至少