南沙大型沉箱上驳及出运方案南沙大型沉箱上驳及出运方案.doc

目 录 沉箱上驳及出运方案 1.1船机配备及设备材料清单 1.1.1船机配备清单 1.1.2设备材料清单 1.2沉箱上浮坞 1.2.1搭接方式 1.2.2浮坞的锚位及地牛 1.2.3搭接操作 1.2.4拉沉箱上驳 1.2.4.1沉箱就位 1.2.4.2拖缆固定 1.2.4.3沉箱系固围缆 1.2.4.4水龙带安放 3浮坞拖航 1.4浮坞下潜 1.4.1下潜坑要求 1.4.2下潜操作 1.5沉箱拖出浮坞就位 1.5.1沉箱拖出浮坞 1.5.2沉箱到安装位置就位 一、沉箱上驳及出运方案 南沙一期工程沉箱长17.84米、宽15米、高18.9米，重约2210吨。施工方案采用4100吨浮船坞搭接码头——浮坞上的卷扬机拉沉箱上驳——浮坞拖到施工区域——浮坞下潜——沉箱拖到安装位置就位。 1.1船机配备及设备材料清单 1.1.1船机配备清单 序号 船舶种类 船名 长╳宽╳型深 空载平均吃水 满载吃水 主要性能 用途 1 工程浮坞 四航南沙号 48╳33.5╳3.4 0.72 坞内宽28米 下潜深度15.4米 运输沉箱,下潜沉箱自浮 2 拖轮 粤工拖28 60.22╳11.6╳5.7 4.525 2600HP 拖力17吨 拖浮坞在 3 拖轮 29.5╳8╳3.8 2.8 900HP 拖力12吨 抛锚、拖沉箱 1.1.2设备材料清单 序号 材料名称 规格 数量/单位 备注 1 卷扬机 10T 2 2 钢丝绳 Φ28 2000米 3 横滚筒 4 4 蘑菇头 6 5 动滑轮组 2 6 定滑轮组 2 7 卡环 85T 2 8 卡环 16T 4 9 尼龙绳 Φ80 440米 10 黑皮胶管 5寸 40米 11 钢丝绳 Φ25 600米 12 水龙带 Φ65 10条 13 水龙头 Φ65 10个 14 弯管 Φ65 6个 15 胶绳 Φ15 300米 16 卡环 Φ8 30个 17 铁线 Φ8 20米 18 卡环 10T 8个 1.2沉箱上浮坞 1.2.1搭接方式 本工程采用专用重型沉箱上驳码头，搭接部分码头面标高2.9米，搭接采用GD160钢轨、长20米、钢轨面标高1.5米，码头结构见”东江口预制场2000吨沉箱出运码头”。搭接时浮坞的首部搁置在钢轨上，浮坞的甲板面与码头面平，码头与沉箱间铺厚14毫米钢板，其总长度为20米，宽为1.5米。 1.2.2浮坞的锚位及地牛 如下图浮坞前部左右利用码头上系缆环系两条缆、控制船头左右移动对齐码头前沿，前部用一条缆带码头上新做的地牛、控制船舶顶住码头，船尾左右抛两门锚。 出 运 地牛 通 道 东江口预制场 码头前沿线 系缆环 系缆环 珠江 尾锚 尾锚 图1-1浮坞搭接系缆图 1.2.3搭接操作 由于东江口潮差变化不大，要采用浮坞预压水，沉箱上驳后，浮坞抽水抵消沉箱压力来保证船头可离码头。为确保码头的安全，整个搭接上驳过程要在涨潮操作。进入搭接前，浮坞按图1-1在距离码头约4米处系缆、抛锚就位，艏部压水调节到艏吃水1.3米，在船头高过码头面约0.2米时，移船进入搭接；进入后艏部继续加水，抵消船舶由于潮水上涨而上浮，使船头在沉箱上船前始终压住搭接钢轨。当沉箱移到船上1.5米时，浮坞要立即开始排水，直到将所有的压载水排空。等到潮水涨到使船头高过码头面0.2米时，浮坞移出离开搭接口。见图1-2 2.9 3.1 出运码头 四航南沙号 离开搭接水线 进入搭接水线 图1-2浮坞进入\离开搭接状态示意图 1.2.4拉沉箱上驳 1.2.4.1沉箱就位 由于沉箱高过船上10吨吊机，上驳前要将前吊机臂杆沿船纵向摆放好。 浮坞后部墙上设有两台10吨电动卷扬机，通过导向滚筒到甲板面上，联接定滑轮组及动滑轮组。 沉箱用气囊形式出运，岸上尽量将沉箱移到码头前沿，并使沉箱中线与出运通道中线一致（横向偏移不得超过1米）。浮坞搭接后，将沉箱上扣头接到浮坞上两动滑轮组，用浮坞上