一汽宝来轿车安全气囊检修2..docVIP

显示组001 显示组001 读取测量数据块1 → ××× ××× ××× ××× 显示屏显示 规定值 1 2 3 4 显示区 副司机安全带张紧器（N154）的触发器1） 正确或不合适 司机安全带张紧器（N153）的触发器1） 正确或不合适 副司机安全气囊触发器（N131） 司机安全气囊触发器（N95） 1）只用于电子式安全带张紧器，此显示与装有机械式安全带张紧器的车辆无关或显示“不合适”。 显示组001分析结果 显示组 名称 显示内容 故障排除 1 气囊触发器（司机侧）（N95） 正确 对地触发 对正极触发 太小 太大 无故障存在 目视检查导线，注意显示，检查电路中的插头是否插接并可靠固定 如果显示变为“正确”，清除故障存储器。 从气囊单元上拔下触发器接头。显示变为“太大”，更换气囊单元 显示仍为“太小”，松开滑环—回位环上的插头（从方向盘来的） “显示”变为“太大”，更换从滑环—回位环到气囊的导线显示仍为“太小”，分开带滑环的回位环上的插头（在方向盘下部饰板内） 太大 显示仍为“太大”，更换带滑环的回位环。在装备有ESP的车辆上，同方向盘角度传感器一起装在一个舱内。显示仍为“太小”更换导线线束。将触发器插头从气囊单元中拔出，将触发器插头连接到VAS5056的触发器插头上，显示变成“正确”，更换气囊单元，显示仍为“太大”，从带滑环的回位环上拉出插头（在方向盘里），将测试仪VAS5056接到速滑环的回位环的插头上，以代替方向盘里的线束显示变为“正确”，更换从滑环—回位环到气囊的导线 太大 显示仍为“太大”，分开带滑环的回位环上的插头（在转向柱开关饰板的下部），将检测盒VAS 5056同司机回路线束接到一起，以替代带滑环的回位环显示变为“正确”，更换带滑环的回位环（在装备有ESP的车辆上同方向盘角度传感器（G85）装在一个舱内），显示仍为“太大”，更换导线线束 2 副司机气囊触发器（N131） 正确 对地触发 对正极触发 太小 太大 无故障存在，目视检查导线，注意显示屏，按电路图检查插头连接情况并正确安装和紧固。如果显示变为“正确”，清除故障记忆，松开线束和气囊单元自适应导线间的插头显示屏变为“太大”，更换气囊单元，显示屏仍为“太小”，更换线束，连接副司线束和检测盒VAS5056 按下VAS 5056上的按钮，显示屏变为“太小”，更换气囊单元，显示屏仍为“太大”，更换线束， 3 司机安全带张紧器触发器（N153）1） 正确 太大 太小 对地 对正极触发 无意义 目视检查导线，注意显示屏，按电路图检查插头，连接情况并正确安装和紧固。如果显示屏变为“正确”，清除故障存储器。更换司机/副司机安全带张紧器。 4 副司机安全带张紧器触发器（N154）1） 正确 太大 太小 对地触发 对正极触发 无意义 1）仅用于带电子式安全带张紧器的车辆，该显示与带机械式安全带张紧器的车辆无关或显示“不合适”。 显示组003 显示组003 读取测量数据块3 → ××× ××× ××× ××× 显示屏显示 规定值 1 2 3 4 显示区 无意义 或 安全带：好 安全带：不好 副司机座椅/安全带锁扣开关 司机座椅安全带锁扣开关 无意义 或 安全带：好 安全带：不好 副司机座椅占用识别 无意义 供电电压 正确 显示组003分析结果 显示组 名称 显示内容 故障排除 1 供电电压 正确 过小 过大 蓄电池电压最低为9V 检查发电机 检查电压调节器 目视检查导线 2 副司机座椅占用识别 无意义 无故障存在 3 司机安全带锁扣开关 无意义 安全带：好 安全带：不好 太高 太低 对地短路 对正极短路 不明确 如果开关没有安装或当安全带锁舌插入锁扣时显示“安全带：好”或安全带锁舌插入锁扣时显示“安全带：不好”，则说明无故障存在。 目视检查导线 观察显示屏，按电路图检查导线或插头的连接，正确连接并可靠固定。 如果显示屏变为“正确”，清除故障存储器更换损坏的导线或插头。 更换司机侧和副司机侧安全带锁扣或开关。 4 副司机安全带锁扣开关 无意义 安全带：好 安全带：不好 太高 太低 对地短路 对正极短路 无意义 显示组005 显示组005 读取测量数据块5 → ××× ××× ××× ××× 显示屏显示 1 2 3 4 显示区 规定值 左后侧面气囊触发器 无意义 右后侧面气囊触发器 无意义 副司机侧面气囊触发器 正确 司机侧面气囊触发器 正确 显示组005分析结果 显示组 名称 显示内容 故障排除 1 司机侧面气囊触发