本科毕业论文-轿车制动系统的设计 .doc

毕业设计说明书 轿车制动系统的设计 班 级： 学号： 姓 名： 学 院： 专 业： 指导教师： 2014年 6 月 轿车制动系统的设计 摘 要 随着国内外轿车市场的快速发展，以及轿车数量的增加，带来的安全问题越来越引起人们的关注，而轿车制动系统是主要的安全系统之一。因此，如何开发高安全性能的制动系统以保证驾驶员的安全是我们要解决的主要问题。 本说明书首先介绍了该课题的设计背景、设计意义，相关问题的研究现状以及发展动态。然后根据制动器形式的方案分析、制动驱动机构的形式选择，对制动系统进行方案论证、分析与选择，最后确定方案采用简单人力液压制动双回路前后盘式制动器。除外，还根据已知的轿车相关参数，通过计算得到制动器主要参数、前后制动力矩分配系数、制动力矩和制动力以及液压制动驱动机构相关参数。最后对制动系统的性能进行详细分析。 关键词：制动制动系统鼓式制动器盘式制动器 Car Breaking System Design Abstract With the rapid development of the domestic vehicle market and increasing number of vehicle ,security issues are arising from increasingly attracting. The braking system is one of major safe system. So,how to design a high-breaking system, to provide protection for safe driving is the main problem that we solve. In this thesis,the exordium introduces the background significance and the achievement of the design on the subject. According to the structures,virtues and braking drum and braking disc ,we analysis,choose and demonstrate the braking system. Finally, the system adopts hydroid two-backway brake with front disc and rear disc.Besides, the thesis also introduces the designing process of front brake and rear brake,braking cylinder,parameters choice of main components braking and channel settings and the analysis of brake performance. Keywords:Braking,Braking system,Braking drum,Braking disc 目 录 1 绪论 1 1.1 本课题研究的意义 1 1.2 制动系统研究现状和发展动态 1 1.3 本次制动系统应达到的目标 2 1.4 本次制动系统设计方案 2 2 制动系统方案论证分析与选择 3 2.1 制动器形式方案分析 3 2.1.1 鼓式制动器 3 2.1.2 盘式制动器 7 2.2 制动驱动机构的机构形式选择 8 .2.1 简单制动系 8 2.2.2 动力制动系 8 2.2.3 伺服制动系 9 2.3 液压分路系统的形式的选择 10 2.4 液压制动主缸的设计方案 11 3 制动系统设计计算 13 3.1 制动系统主要参数数值 13 3.1.1 相关主要参数 13 3.1.2 同步附着系数的分析 14 3.1.3 地面对前、后轮的法向反作用力 14 3.2 制动器有关计算 15 3.2.1 确定前后制动力矩分配系数 15 3.2.2 制动器制动力矩的确定 15 3.2.3 盘式制动器主要参数确定 16 3.2.4 盘式制动器的制动力计算 18 3.3