《CRH动车组车体》PPT课件.pptVIP

5. 防火安全技术 防火系统设计原则 防火结构设计 火灾预测和灭火装置设计 火灾发生时的对策 5.1防火系统设计原则 高速列车防火系统设计原则：系统集成、预防为主、应急对策、以人为本。 系统集成：防火措施按区域配套，通过列车网络构成防火系统的集成响应、信号传递和信息显示； 预防为主：所有材料与器件的选用以防止不会发生火燃或防止火种蔓延为主体，将火情发生因素压到最小程度，达到预防火灾的要求； 应急对策：一旦火灾发生，有严格的分级应急对策，将火灾限制在区域内，限制在低等级火警之下； 以人为本：一切应急对策均以“以人为本”为出发点，防止措施的最终手段要以实现旅客的安全转移为目的。 5.2防火结构设计 （1）选用耐火材料 ①车辆使用的耐火材料，主要指阻燃、低烟、低毒的高分子材料和耐火涂料。 如英国和法国规定，通过海峡隧道区间列车的内装饰和包覆材料，必须采用阻燃无毒的酚醛纤维增强塑料（FRP）材料。 国内目前也在大力开发车辆上使用的酚醛玻璃钢材料，用来制造车内设备、装饰板、通风管道等。 国外车辆为了提高窗帘隔热和耐火程度，采用聚酯纤维上喷镀不锈钢或采用玻璃纤维做基底的纺织窗帘布。 ②根据车型和部位不同选择不同等级的防火、防烟毒材料。 例如，法国TGV高速列车车体材料的防火、防烟毒等级远