现浇梁钢管贝雷片平台张拉预压工法-最终.docVIP

现浇梁钢管贝雷片平台张拉预压法 中交一航局总承包工程分公司 1.前言 福清汽车专用线（福人大道-虎溪）道路工程，桥梁共计30联现浇梁，其中处于虎溪河中的现浇砼箱梁共有6联。福俱大道跨线桥主线桥跨度为30m，一联为4×30m，跨度120m，采用现浇梁钢管贝雷片平台。每跨需重量约为870t，自重大，对平台安全稳定性要求较高，因此需进行预压进行必要的验证。一般现浇砼箱箱梁平台常规预压方式采用水袋、砂袋预压施工，由于常规预压方式，人、材、机投入大和预压荷载大等因素在河道中施工难度较大，根据实际情况采用现浇梁钢管贝雷片平台锚杆钢绞线组合张拉预压法，编制了本工法。 本工法于2015年在福清汽车专用线（福人大道-虎溪）道路工程桥梁施工中首次应用，在工程建设中得到进一步推广和完善。 2.工法特点 2.1采用本工法，施工时间只需2天，比常规堆载预压工期减少4天，施工速度快。 2.2采用本工法，机具设备简单，施工操作简单快捷，与常规堆载预压相比，克服了施工堆载物吊装、持荷、卸载耗时长，费用高等问题。 2.3本工法与常规堆载预压相比，克服了堆载预压施工存在的堆载物塌坍等安全隐患，有效降低了安全风险。 3.适用范围 本工法适用于场地狭小、地质复杂地段、跨度大、高空大吨位的满堂支架及钢管贝雷梁平台预压。 4.工艺原理 根据实际混凝土荷载分布划分预压区间并确定各