05第二章建筑平面设计交通联系部分的平面设计介绍.pptVIP

第二章 建筑平面设计 第二节 交通联系部分的平面设计 主讲／设计：明伟 第二节 交通联系部分的平面设计 一幢建筑物除了有满足使用要求的各种房间外，还需要有交通联系部分把各个房间之间以及室内外之间联系起来，建筑物内部的交通联系部分可以分为： 第二节 交通联系部分的平面设计 交通联系部分设计的主要要求有： 1.交通路线简捷明确，联系通行方便； 2.人流通畅，紧急疏散时迅速安全； 3.满足一定的采光通风要求； 4.力求节省交通面积，同时考虑空间处理等 造型问题。 一、过道(走廊) 过道的宽度应符合人流通过和建筑防火要求，通常单股人流的通行宽度约550一600mm。在通行人数少的住宅过道中，考虑到两人相对通过和搬运家具的需要，过道的最小宽度也不宜小于1100一1200mm 一、过道(走廊) 在通行人数较多的公共建筑中，按各类建筑的使用特点、建筑平面组合要求、通过人流的多少及根据调查分析或参考设计资料确定过道宽度。公共建筑门扇开向过道时，过道宽度通常不小于1500 一、过道(走廊) 设计过道的宽度，应根据建筑物的耐火等级、层数和过道中通行人数的多少，进行防火要求最小宽度的校核 一、过道(走廊) 过道从房间门到楼梯问或外门的最大距离，以及袋形过道的长度，从安全疏散考虑也有一定的限制 一、过道(走廊) 根据不同建筑类型的使用特点，过道除了交通联系外，也可以兼有其他的使用功能 . 一、过道(走廊) 水平交通联系部分和房间使用面积结合起来 古根海姆美术馆把走马廊与画廊结合在一起 一、过道(走廊) 住宅建筑中厨房与餐室的既可分隔、又可兼用的布置，也是在交通面积中结合会客、进餐等使用功能．以提高建筑面积的利用率。 二、楼梯和坡道 楼梯是房屋各层间的垂直交通联系部分．是楼层人流疏散必经的通路。 楼梯设计的内容 根据使用要求和人流通行情况确定梯段和休息平台的宽度； 选择适当的楼梯形式； 考虑整幢建筑的楼梯数量； 楼梯间的平面位置和空间组合. 楼梯设计的内容： 使用要求和人流通行情况确定梯段和休息平台的宽度： 楼梯设计的内容： 选择适当的楼梯形式：楼梯形式的选择，主要以房屋的使用要求为依据。 楼梯设计的内容： 楼梯在建筑平面中的数量和位置，是交通联系部分的设计中、建筑平面组合中比较关键的问题，它关系到建筑物中人流交通的组织是否通畅安全，建筑面积的利用是否经济合理 坡道、电梯和自动扶梯 垂直交通联系部分除楼梯外，还有坡道，电梯和自动扶梯等。 三、门厅、过厅和出入口 门厅是建筑物主要出入口处的内外过渡、人流集散的交通枢纽 三、门厅、过厅和出入口 三、门厅、过厅和出入口疏散出入安全 门对外出入口的宽度，应不小于通向该门厅的过道、楼梯宽度的总和，人流比较集中的公共建筑物，门厅对外出入门的宽度，一般按每l00人0．6m计算。外门的开启方式应向外开启或采用弹簧门扇。 三、门厅、过厅和出入口门厅面积大小 主要要根据建筑物的使用性质和规模确定，在调查研究、积累设计经验的教础上，根据相应的建筑标准，不同的建筑类型都有一些面积定额可以参考。 例如：中小学的门厅面积为每人0.06一0.08平米 电影院的门厅面积．按每个观众不小于0.13平米计算 三、门厅、过厅和出入口导向性明确 门厅的导向明确，即要求人们进入门厅后，能够比较容易地找到各过道口和楼梯口．并易于辨别这些过道或楼梯的主次，以及它们通向房屋各部分使用性质上的区别。 三、门厅、过厅和出入口导向性明确 导向性明确，避免交通路线过多的交叉和干扰 三、门厅、过厅和出入口导向性明确 基本对称的电影院门厅中．楼梯设在一例作不对称布置，并以宽阔的楼梯踏步．引导人流通往楼座。 三、门厅、过厅和出入口避免交通路线过多的交叉和干扰 门诊所和旅馆的门厅中，分别在挂号、药房相接待、小卖处留有必要的活动余地．使这些活动部分和厅内的交通路线尽少于扰。 三、门厅、过厅和出入口过厅 过厅通常设置在过道相过道之间、或过道和楼梯的挂结处，它起到交通路线的转折相过渡的作用，有时为了改善过道的采光、通风条件．也可以在过道的中部设置过厅 三、门厅、过厅和出入口空间组合和建筑造型 门厅是人们进入建筑物首先到达、经常经过或停留的地方，因此门厅的设计，除了要合理地解决好交通枢纽等功能要求外，门厅内的空间组合和建筑造型要求，也是一些公共建筑中重要的设计内容之一。 三、门厅、过厅和出入口空间组合和建筑造型 建筑物的出入口．为了给人们进出室内外时有一个过渡的地方，通常在出入口前设置雨篷、门廊或门斗等．以防止风雨或寒气的侵袭 三、门厅、过厅和出入口空间组合和建筑造型 雨篷、门廊、门斗的设置 突出建筑物的出入口