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关于田林站、八渡站、册亨站、兴义站、清水河东站特殊电路报告
兴义车间关于八渡站、册亨站、兴义站中间出岔后为双动道岔，且为带动道岔的电路存在隐患的报告
一、八渡站：
八渡站6/8#道岔带动电路图：
存在隐患：
1、液压道岔QD继电器电路引起的道岔反转隐患（同田林站1/3#道岔）
2、在排列X行一道接车进路时，偶尔会出现带动不到位的情况，分析原因，当排列X行接一道进路时，进路上的道岔都在需要的位置上，带动条件上的送电时间过短，如同单操道岔太快时的现象一样，4#道岔没有动作。（同兴义站）
二、册亨站4/6#道岔带动电路图：
存在隐患：
排列X行一道通过进路无法一次排出，要一道接车进路建立好3分钟后才能排列X行一道发出进路。因为是S1LZJ要等CSJ延时三分钟才落下。
三、兴义站4/6#道岔带动电路图：
存在隐患：
在排列X行一道接车进路时，偶尔会出现带动不到位的情况。分析原因，当排列X行接一道进路时，进路上的道岔都在需要的位置上，带动条件上的送电时间过短，如同单操道岔太快时的现象一样，4#道岔没有动作。
验证：调阅发现出现4/6#道岔故障时，均是X行一道接车进路上的道岔完全在进路所需位置上时才发生的，但试验未能试验出该现象，还需进一步验证。
四、处理建议：
1、对八渡6/8#道岔电路进行电路改进，避免QD继电器电路对整个电路的影响；
2、对册亨4/6#道岔可以发函给车务，注意站细上面进行说明，避免造成不必要的影响；
3、八渡6/8#道岔、兴义4/6#道岔，工区、车间要做进一步验证，同时请信号科给予技术指导，早日克服设备隐患。在现行规章下，显得更为迫切。
兴义信号车间
2015-1-15
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