16秋北交《工程力学》(铁道车辆)在线作业二.docVIP

北交《工程力学》（铁道车辆）在线作业二 一、单选题（共 10 道试题，共 30 分。） 1. 构件抵抗破坏的能力（ ）。 A. 刚度 B. 强度 C. 稳定性 D. 极限强度 正确答案： 2. 能主动使物体运动或有运动趋势的力是（） A. 被动力 B. 主动力 C. 约束力 D. 轴向力 正确答案： 3. 工程中将以（）为主要变形的杆件称为梁。 A. 拉 B. 压 C. 剪 D. 弯 正确答案： 4. 静摩擦力（）静摩擦因数乘以压力。 A. 大于 B. 小于 C. 等于 D. 小于等于 正确答案： 5. 弯矩图下凹，则说明分布荷载的方向为（） A. 竖直向上 B. 竖直向下 C. 水平向左 D. 水平向右 正确答案： 6. 在运动过程中，刚体内任意一点与某一固定平面的距离始终保持不变，这种运动称为刚体的（）运动 A. 平面 B. 平移 C. 定轴 D. 滑移 正确答案： 7. 假设有3个机械相互串联工作，各级的效率分别为0.9，0.8，则该系统的总效率为（） A. 0.72 B. 0.85 C. 0.9 D. 0.8 正确答案： 8. 简支梁的一端或二端伸出支座外的梁称（ ）梁。 A. 简支 B. 外伸 C. 多跨 D. 悬臂 正确答案： 9. 外力撤除后能够消失的变形称为（） A. 塑性变形 B. 弹塑性变形 C. 弹性变形 D. 徐变 正确答案： 10. 静力学中力的可传递性在材料力学中不能适用，这是因为材料力学的构件不能看成（） A. 变形体 B. 弹性体 C. 刚体 D. 塑性体 正确答案： 北交《工程力学》（铁道车辆）在线作业二 二、多选题（共 10 道试题，共 40 分。） 1. 提高压杆稳定性的措施有（） A. 选用弹性模量大的材料 B. 尽量减少压杆长度 C. 改善支承情况 D. 选择惯性矩较大的截面形状 正确答案： 2. 受弯构件的变形包括（） A. 挠度 B. 转角 C. 扭转度 D. 伸长率 正确答案： 3. 杆件在外力的作用下，基本变形有哪几种（） A. 拉压 B. 剪切 C. 扭转 D. 弯曲 正确答案： 4. 下列方法中哪些可以起到提高梁强度与刚度的作用（） A. 合理布置梁的支承和载荷，降低梁的最大弯矩 B. 采用合理截面形状，降低梁的最大弯矩 C. 采用变截面梁 D. 提高混凝土强度 正确答案： 5. 下列哪些现象是力矩的作用（） A. 用扳手拧螺丝 B. 用锤子敲钉子 C. 用羊角锤去钉钉子 D. 用螺丝钻钻孔 正确答案： 6. 下列属于四种常见的强度理论的是（） A. 最大拉应力理论 B. 最大拉应变理论 C. 最大切应力理论 D. 畸变能密度理论 正确答案： 7. 力偶矩的三要素是（） A. 力偶矩的大小 B. 力偶矩的转向 C. 力偶的作用位置 D. 力偶矩作用面 正确答案： 8. 按照约束情况不同，梁可以分为（）几种 A. 简支梁 B. 外伸梁 C. 悬臂梁 D. 组合梁 正确答案： 9. 平衡是指物体相对于地面保持（）状态。 A. 静止 B. 直线运动 C. 匀速直线运动 D. 匀速率运动 正确答案： 10. 圆轴扭转时需进行哪些方面的验算（） A. 强度计算 B. 刚度计算 C. 轴力计算 D. 弯矩计算 正确答案： 北交《工程力学》（铁道车辆）在线作业二 三、判断题（共 10 道试题，共 30 分。） 1. 梁在多个荷载作用下的变形等于单独受各个荷载作用变形量的代数和。 A. 错误 B. 正确 正确答案： 2. 物体受到作用力和反作用力时可以保持平衡状态。 A. 错误 B. 正确 正确答案： 3. 梁中长度既不伸长又不缩短的纵向纤维层称为中兴层 A. 错误 B. 正确 正确答案： 4. 绕定轴转动刚体的动能等于刚体对转轴的转动惯量与角速度平方乘积的一半。 A. 错误 B. 正确 正确答案： 5. 约束力的方向必与该约束限制物体运动的方向相反。 A. 错误 B. 正确 正确答案： 6. 组合截面对某一轴z的惯性矩等于各个简单图形对该轴惯性矩之和。 A. 错误 B. 正确 正确答案： 7. 疲劳失效是在构件工作过程中发生的，发生前会出现明显预兆。 A. 错误 B. 正确 正确答案： 8. 作平移的刚体上各点的速度和加速度都是相等的。 A. 错误 B. 正确 正确答案： 9. 主应力和正应力是相同的含义。 A. 错误 B. 正确 正确答案： 10. 力偶可以在其所在平面内任意移动而不改变对物体的作用效果。 A. 错误 B. 正确 正确答案： 北交《工程力学》（铁道车辆）在线作业二 一、单选题（共 10 道试题，共 30 分。） 1.