民用建筑消防设计专篇-卓越蔚蓝城邦.doc

民用建筑消防设计专篇 设计编号：09W017 工程名称：卓越蔚蓝城邦（三期）B区项目 设计单位 ： 东南大学建筑设计研究院 2010年 12 月 7 日  工程名称 卓越蔚蓝城邦（三期）B区 设计编号 09W017 法定代表人 葛爱荣 技术总负责 赖聚奎 项目负责人 赖聚奎 专业负责人 总 图 孙明炜 建 筑 孙明炜 结 构 吴韶源 给排水 黎载生 电 气 程祝安 暖 通 王刚平 消防设计专篇 一、概况 本项目位于东莞市常平镇麦元村，十三号路与环城路交汇处西北面（项目东北接常平汽车站广场，毗邻东莞火车东站）,是东莞市的东门户，也是常平核心交通地带的大规模城市综合体，具有相当的土地价值和交通资源优势。用地为不规则形状，东西向宽约为480m，南北向宽约550m，场地整体地貌较为平整。三期B区包括55#、56#、57#、59#、60#、61#共计六栋高层住宅楼、配套商业、地下停车库组成。其中五栋33层，一栋28层，位于项目用地北段。南侧地段为小区幼儿园独立用地。 蔚蓝城邦（三期B区）工程地上部分共有6栋单体，55栋、56栋、59栋、60栋、61栋为33层，57栋为28层，建筑高度分别为98.4m/83.9m。60栋为商住楼，其余为带商业网点的住宅楼。按照规范商业及地下室设有火灾自动报警系统、自动喷水灭火系统、消防应急照明系统，通风及防排烟系统等。 地下一层为停车库及设备用房。每栋楼底部一层局部为架空绿化。本工程6栋单体耐火等级均为为一级，地下室耐火等级为一级。 三期B区均利用三期A区正在建设的消防水池和消防水泵房及消防控制中心等设施。本期地下一层只新增变消防水泵、配电室和排烟风机房等。 二、设计依据 1、《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB50067-97 2、《高层民用建筑设计防火规范GB50045-95）（2005年版） 50084-2001） 4、《水喷雾灭火系统设计规范》（GB50219-95） 5、《火灾自动报警系统设计规范》（GB50116-98） 三、总平面消防设计 基地的消防车道，由小区主干道与小区外环消防车行路及小区内车行路形成整个小区的环形消防车道，消防车道的最小宽度为4米，登高操作面处消防车道宽度不小于6米，最小转弯半径为12米，消防车道通行标准设计能承受不小于30吨的消防车荷载。消防车道至少沿高层建筑的一个长边设置或有大于1/4建筑周长，作为消防登高面。登高面范围内设有直通室外的楼梯或直通楼梯间的出口，满足消防登高扑救的要求。建筑沿街长度超过150m的57栋与60栋裙房，因设有环形消防车道即未设穿过建筑的消防车通道。 本项目高层与高层建筑的防火间距均大于13米，高层与多层建筑的防火间距均大于9米，满足规范要求。 四、建筑消防设计 1、蔚蓝城邦（三期B区）工程由6栋高层住宅组成，耐火等级均为一级，地下室耐火等级为一级。 2、蔚蓝城邦（三期B区）工程消防控制中心设在53栋首层（三期A区），面积102.82 m2,有直通室外的出入口、消防中心设置消防报警、控制系统、消防人员可以方便地直接进入消防中心指挥消防救灾。 3、防火分区与安全疏散 本工程地上部分为5栋33层、1栋28层单元式高层住宅，高度分别为:98.4m，83.9m每座单体每个单元设置1部剪刀梯，梯段净宽均大于1.1m,梯段之间设置耐火极限不低于1.0h的不燃烧体实墙分隔。疏散楼梯均为防烟楼梯间，防烟楼梯间及前室采用自然通风，每部疏散楼梯均出屋面。所有疏散楼梯间、消防电梯及前室或合用前室的门和位于前室内的户门均采用乙级防火门，管道井门为丙级防火门。疏散楼梯的设置均满足规范对疏散距离的要求。每栋住宅首层疏散门净宽均大于1.2m。 地下一层为停车库和设备用房，B区地下室建筑面积为：18815.3 M2，均设有灭火自动报警系统，除特殊规定的机房外均设有自动喷水灭火系统。地下室共设九个防火分区，其中最大防火分区面积 3944.0 M2 。相邻防火分区之间用防火墙、特级防火卷帘分隔，防火墙上的门均为甲级防火门。每个防火分区均设有两个人员安全出口，疏散楼梯间门采用乙级防火门，疏散楼梯间与消防电梯合用前室的门采用甲级防火门，疏散距离均满足规范要求。疏散楼梯间在首层与地下室出入口处，设置耐火级限不低于2.0h的隔墙和乙级防火门隔开，并有明显标志和直接对外的出口。 本期B区地下车库设1个机动车出入口，A区2个机动车出入口，地下车库共计3个机动车出入口。1#出入口车道宽7.5m，2#出入口车道宽7.05m，本次设计车库出入口宽度为