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广西田阳县农产品物流现状分析及对策研究 　　摘 要： 广西田阳县是广西壮族自治区重要的农业大县。凭借得天独厚的自然条件大力发展种植业。农业是重要的支柱产业，农产品的物流发展情况是其产品实现价值的关键，是农业发展的动脉，一旦物流情况不顺畅，农产品就会受到一定的损失。本文通过分析田阳县农产品物流的优势和存在的问题，结合实际情况，针对这些问题找出解决对策。 　　关键词： 田阳县 农产品 物流 对策 　　1.田阳县农产品物流发展的现状 　　1.1田阳县发展农产品物流的自然条件优势。 　　田阳县位于广西西部，右江河谷中部，归百色市管辖。它地处低纬度，靠近北回归线，属南亚热带季风气候。冬暖夏长，光照充足，热量丰富，降水丰富，具有独特的地理环境和气候条件。蔬菜、水稻、水果等在如此优越的自然条件下得到全面的发展，并且在1995年被国家确定为全国商品粮基地县。田阳还是中国三大芒果生产基地之一，1996年被国家命名为“中国芒果之乡”，曾两次荣获中国农业博览会最高奖的“田阳香芒”更是深受消费者的青睐。蔬菜产业特别是秋冬菜生产的快速发展已使田阳县成为广西新兴的南菜北运基地。 　　1.2田阳县发展农产品物流的政策优势。 　　2001年，右江河谷亚热带现代农业示范区开工建设。2003年，广西百色国家农业科技研究推广中心建立。在这一个“示范区”和“推广中心”的带动下，田阳县大力实施“农业名县”发展战略，把“农业大县”打造成“农业名县”。组织实施优蔗、优果、优菜、优畜“四优”工程，创建绿色生态农业品牌。在田阳县政府的领导和上级政府有关部门的大力支持下，中国――东盟（百色）现代农业展示交易会在田阳县成功承办了四届，使田阳县的优质农产品走向国际大舞台，极大地推动了农业的发展。 　　1.3田阳县发展农产品物流的交通优势。 　　田阳县交通便利，公路四通八达，村村通公路已经覆盖至全县所有的乡镇和行政村；百色至南宁的二级公路正好从田阳县城穿过；向西通过汽车可达云南、贵州，向南经过德保、靖西可至越南，向北经过巴马可进入河池地区。右江水路四季通航，沿田阳港向上可到达百色、顺江而下可达南宁，最终经水路可到达广州、深圳并出海。南宁至昆明铁路干线在田阳境内设有3个客货站。田阳的军民两用机场、南宁至昆明的高速公路正在建设之中，建成后，将会形成水、陆、空立体交通运输网络。 　　1.4田阳县发展农产品物流的交易市场优势。 　　广西田阳农副产品综合批发市场是中国西南最大的农副产品产地批发市场。它的经营范围涵盖了水果、蔬菜等农副产品的批发、零售、代购代销及餐饮、住宿等业务。为了提高对水果、蔬菜的处理能力，田阳县还引资新建了那坡农贸市场、玉凤农贸市场等一批乡村农贸市场，建立了农产品市场销售网点，发展壮大了农产品流通市场。 　　2.田阳县农产品物流发展存在的问题 　　2.1交通状况差，县乡公路通行不畅。 　　虽然田阳县交通便利，公路四通八达，村村通公路已经覆盖至全县所有的乡镇和行政村，但是农村公路还是存在一些问题，比如由于资金缺乏、技术落后，致使道路质量很难令人满意；有些偏远地区的公路蜿蜒曲折，受自然环境影响较大，容易出现塌方等。这些对农产品的及时运输都造成了一定的阻碍。 　　2.2农产品流通渠道不健全，物流成本高。 　　由于没有建立起现代流通体系，田阳的农产品流通遇到了很多问题，农民被动跟着市场走，价格波动非常大。田阳县每年因为流通不畅都会造成西红柿、香蕉等果蔬大量滞销，价格也受到严重影响，农民无法准确掌握市场的走向，被动跟着市场走。这样的情况挫伤了农民的积极性，影响了农产品的发展。农产品常常需要运往一些需求量大的大中城市，在这一过程中，物流环节十分繁多，要经过商品生产者、经销商、农产品批发市场等一系列中间环节，才有可能到达消费者手上。这些过程增加了农产品运输、装卸和搬运的次数，提高了出现货损的可能性。另外，很多高速公路上多设收费关卡，这些都增加了物流成本和产品损耗，降低了经济效益。而且在多次转手交易过程中，物价逐渐抬升，严重影响农民和消费者的利益。 　　2.3农户观念落后，不重视农产品物流。 　　当地政府对发展农产品物流的宣传力度很低，导致很多农户的思想观念没有更新，更无法建立农产品物流发展的观念，很多农户对它的认识也比较有限。再加上当地政府相关领导对农产品物流的认识也仅仅局限在思想层面上，在制订当地经济发展计划时，一味追求眼前的短期经济效益而忽视了对农产品物流的长远发展规划。在发展农产品相关政策制定上，田阳县及上级政府出台的关于发展农产品物流的法律法规很少。 　　2.4缺乏专业的农产品物流人才。 　　目前田阳县能够全面掌握农产品物流各个环节技能的人才凤毛麟角，精通农产品物流的专业人才还远未成长起来，这些因素的存在严重阻碍田阳农产品物流的发展