冲击脉冲技术在滚动轴承检测的运用(leonovainfinity推荐资料).docVIP

冲击脉冲技术在滚动轴承检测的运用 瑞典SPM公司是世界知名的专业公司，在状态监控领域享有盛誉，集研发、生产、销售、服务于一体。SPM公司总部设在瑞典，在全球80多个国家与地区设有分公司及办事机构。自1970年成立至今，SPM先后研发了冲击脉冲技术、油膜诊断技术、冲击脉冲频谱分析技术、EVAM智能诊断技术等，并荣誉生产了大量畅销世界的测试仪器与在线监控系统。令操作、维护、诊断、设备普查等简单易行SPM冲击脉冲32KHz的固有频率上，具有常规振动加速度传感器5-7倍的灵敏度，直接采集到轴承运转产生的冲击信号，并对信号进行频谱分析。 6）简单易看，轻松判别轴承的各种问题 轴承状态代码CODE A：最佳 B：干磨擦 C：轻度损伤 D：严重损伤 润滑状态代码LUB 油膜厚度：0，1，2，3…(μm) 轴承损伤值COND 30轻度，30-40中度，40重度 2、常规的振动针对滚动轴承有哪些检测误区 1）常规振动监测，做不到轴承早期预警 使用常规的加速度传感器进行振动监测，解决不了滚动轴承的早期预警，这已是世界公认的事实。原因是轴承早期的安装不正、润滑不良、点蚀等，所产生的是较弱的瞬态冲击信号，常规振动加速度传感器难以捕捉到这一信号。因此振动监测仅仅作为保护系统，而非预知系统，对整体设备安全监控与运行调度意义不大。 如下图实例中，加速度式振动传感器捕捉的振动信号未报警，但轴承已经失效；而冲击脉冲式的振动传感器捕捉到的信号明显可以看出，冲击指标不断攀升，轴承损伤程度进入红区，油膜厚度已减低为0，继续运行将导致事故停机。 案例1：冲击脉冲——风机轴承的提前预警 2、常规振动速度频谱图界定故障根源 案例2： 常规振动加速度频谱图：可以看到轴承外圈的故障特征频率及其谐波，驱动齿轮箱的故障特征频率也比较突出，是轴承问题还是齿轮问题，还需要其它方法验证。 振动包络解调技术：轴承外圈故障频率可以看到，但是幅值较低。低频部分幅值较高，无法确认故障根源，是轴承问题还是其它问题，还需要其它方法验证。 冲击脉冲频谱：很准确判断出轴承外圈故障。并结合冲击脉冲指标、及轴承故障特征频率幅值SL2(专利技术)进行趋势分析，生成轴承评估的标准，智能评判。 3、产品推荐： 3.1、特性LeonovaTM是一种彩屏、汉显、手写的多功能手提式状态分析仪； 它既是一台数据采集器，又是一台专业的分析仪，集冲击脉冲、振动分析、数据采集、趋势分析于一身； 还可以进行温度测量，转速测量和模拟量电压、电流信号，启停机分析、轴心轨迹，ONLINE CMS+VCM、WEB E-MAIL ALARM，而且还具有现场动平衡（已选）及激光对中等功能可选； 豪华的外观设计，触摸式屏幕和简单的按键操作，使你得心应手。使用它，你会有舍我其谁的感觉。 3.2 技术性能(选项) 3.2.1、 专利的冲击脉冲，dBm/dBc测量技术（ ） 诊断轴承的中、前期故障，延长预警时间。进行冲击脉冲测试轴承时不受振动信号的影响。能够诊断出轴承的早期故障、润滑状况和对轴承进行寿命预测、检测轴承安装质量。配备独特的冲击脉冲传感器LR/HR油膜分析技术，充分延长设备预警时间实现对早期轴承故障的预知，指导润滑，直接得出轴承运转状态值（A,B,C,D）指导用户选取最合理的润滑策略充分延长设备预警时间； 采用冲击脉冲频谱方法分析减速箱问题，很容易分清是齿轮问题还是轴承问题。 3.2.4、 ISO10816 标准化振动监测，提供专业化标准（ ） 提供两个关于测量振动的机器状态监测的ISO 标准, ISO2372 、ISO10816。 设备是按功率和转速来进行分类的 绿黄红，每个振动等级的界限值的图表,区分为：可接受的振动(绿色范围),不满意振动(黄色范围)和将会引起损坏的无法减少的振动(红色范围) 测量在三个方向进行(水平,垂直,轴向)最高的值将决定机器的状态. ISO2372 为10-1000Hz振动速度RMS值的测量. ISO10816 根据机器的类型,测量值可以是振动速度,加速度,位移的RMS 值.如果这些参数中的两个或者更多被测量,按最高的RMS 值考虑。 3.2.5 EVAM带征兆库的振动频谱分析功能，使振动分析简单化（ ） EVAM 的任务是充当振动分析专家，通过自动化数据处理，通过绿-黄-红标尺，直接对所有的故障类型（如总振值、翘度、歪度、四个等级摩擦、不平衡、不对中、轴承故障、齿轮故障、松动、电机断条等近40种征兆）做出分项的“绿黄红”数值评估，将复杂的频谱分析简单化、图形化，是真正的“专家系统”。Condmaster 软件监测和预兆维修