国际货运代理纲要.docVIP

第一章：国际货运代理实务 国际货运代理服务：是指所有与货物相关的服务，如货物的运输、拼箱、储存和处理，及货物的包装与配送服务；以及与上述有关货物服务相关的辅助性及咨询服务，其中包括但不仅限于海关和财政事务，货物的官方申报，货物的保险，代收或支付与货物的款项及单证等服务。 国际货运代理：是指接受进出口货物收货人、发货人的委托，以委托人的名义或者以自己的名义，为委托人办理国际货运运输及相关业务并收取服务收益的行业。 国际货运代理的性质 ：国际货运代理本质上是联系发货人收货人和承运人的货物运输中介人，既代表货方，保护货方的利益，又协调承运人进行承运工作。国际货运代理在以发货人和收货人为一方，承运人为另一方的两者之间起着桥梁作用。(含NVOCC) NVOCC无船承运人：无船承运业务指无船承运业务经营者以承运人身份接受托运人的货载，签发自己的提单，或者其他运输单据，向托运人收取运费，经过国际船舶运输经营者完成国际海上货物运输。 国际货运代理的责任风险：是指国际货代企业在经营过程中对委托人或第三人的损失负有责任的可能性 除外责任，又称免责，是指根据国家法律、国际公约、运输合同的有关规定，责任人免于承担责任的事由。 ① 客户的疏忽或过失所致； ② 客户或其代理人在搬运、装卸、仓储和其他处理中所致； ③ 货物的自然特性或潜在缺陷所致；如破损、泄漏、自燃、 腐烂、生锈、发酵、蒸发或由于对冷、热、潮湿的特别敏感性； ④ 货物的包装不牢固、缺乏或不当包装所致； ⑤ 货物的标志或地址的错误或不清楚、不完整所致； ⑥ 货物的内容申报不清楚或不完整所致； ⑦ 不可抗力所致。 客户不得让货运代理对由于下列事实产生的后果负责： ① 有关货物的不正确、不清楚或不全面； ② 货物包装、刷唛和申报不当等； ③ 货物在卡车、车箱、平板车或集装箱的装载不当； ④ 货运代理不能合理预见到的货物内在的危险。 国际货运代理行业管理的特点：大部分国家对货代企业的管理由政府的宏观调控、立法和执行部门的依法管理、中介组织三个方面组成 第二章：海洋货运 海洋运输的定义1、定义：海洋运输简称海运，是指使用船舶（或其他水运工具）通过海上航道运送货物和旅客的一种运输方式。2、特点：海洋运输具有运量大、通过能力强、运费低廉、适应运输各种货物3、缺陷：受气候、自然条件影响大；速度慢；风险大；航期不易控制。 商船的性质：船舶是一个整体、船舶是有价值的财产、船舶拟人化、船舶具有管辖权 班轮运输（liner transport)1、定义：班轮运输又称定期船运输，是指船舶在特定航线上和固定港口之间，按事先公布的船期表（sailing schedule) 进行有规律的、反复的航行，以从事货物运输业并按事先公布的费率收取运费的一种运输方式。班轮运输的特点：四固定、班轮运价内包括装卸费用、承运人对货物负责的时段是从货物装上船起，到货物卸下船止、承托双方的权利义务和责任豁免以签发的提单为依据 租船运输(不定期船运输）：（一）定义 没有固定的船期表、航线及挂靠港口，而是根据船东（owner)与租船人(charterer)双方签订的租船合同，按贸易需求安排船期、航线和港口。适用于大宗货物的运输。 租船运输的方式 1、定程租船（航次租船）定义：是指由船舶所有人负责提供船舶，在指定港口之间进行一个或数个航次的对承运人指定货物的租船运输。 定程租船（航次租船）特点：船舶的经营管理由船方负责； 规定航线和装运的货物种类、名称、数量及装卸港口； 船方除对航行、驾驶、管理负责外，还应对货物运输负责； 在多数情况下，运费按所运货物数量计算； 规定一定的装卸期限或装卸率，并计算滞期费、速遣费； 船舶双方的责任、义务，以航次租船合同为准。 总结：在此方式下，租船人仅负责支付运费、承担由其造成的船舶延误风险以及合同规定由其负责的货物装卸费、船舶所有人的风险要比租船人的风险大。 2、定期租船（期租船） （1）定义：是指由船舶所有人将船舶出租给承租人，供其使用一定时期，并在规定期限内由租船人自行调度和经营管理的租船运输方式。 （2）特点：租赁期间，船舶的经营管理由租船人负责； 不规定船舶航线和装卸港口，只规定船舶航行区域； 除特别规定外，可以装运各种合法货物； 船方负责船舶的维护、修理和机器的正常运转； 不规定装卸期限或装卸率，不计算滞期费、速遣费； 租金按租期每月每吨若干金额计算； 船舶双方的责任、义务，以期租船合同为准。 定程租船 v.s. 定期租船 按航程租用船舶； 按期限租用船舶 租船方负责船舶的经营管理；租船方负责调度