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国际运输概论复习资料 一、名词解释 1. 货运代理无船承运人（概念、区别、表格） 货运代理人是指接受进出口货物收货人、发货人和其他委托方或其代理人的委托，以委托人名义或者以自己的名义办理有关业务，收取代理费、佣金或其他服务报酬的行为。 无船承运人（NVOC，NON-VESSEL- OPERATION CARRIER） 是指在国际班轮运输中不拥有或不经营船舶，以自己名义签发运输单证，收取运输费，承担承运人责任并通过海上国际船舶运输公司完成货物运输的企业法人。 2. 净载重吨容积净吨（概念、区别、体积排水量、海洋运输的作用，P21） 净载重吨： -是指船舶所能装运货物的量大限度重量，又称载货重吨，即从船舶的总载重量中减去船舶航行期间需要储备的燃料、淡水及其他储备物品的重量所得的差数。船舶载重吨位可用于对货物的统计； -作为期租船月租金计算的依据；表示船舶的载运能力；也可用作新船造价及旧船售价的计算单位。 容积净吨： -又称注册净吨，是指从容积总吨中扣除那些不供营业用的空间后所剩余的吨位，也就是船舶可以用来装载货物的容积折合成的吨数。 -容积净吨主要用于船舶的报关、结关；作为船舶向港口交纳的各种税费的依据；作为船舶通过运河时交纳运河费的依据。 3. 定程租船、定期租船光船租船（概念、联系、区别，PPT-4，P35） 定程租船：又称航次租船或程租船，是以航行为基础的租船方式。船方必须按租船合同规定的航程完成货物运输任务，并负责船舶的运营管理及其在航行中的各项费用开支。运费一般按货物装运数量计算，也有按航次包租金额计算。 定期租船：按一定时间租用船舶进行运输的方式，又称期租船。船方应在合同规定的租赁期限内提供适航的船舶，并负担为保持适航的有关费用。组传人在此期间尚可在规定航区内自行调度支配船舶，但应负责让了费、港口费和装卸费等营运过程中的各项开支。 特点（与航次租船相比）：1）船东负责配备船长和船员，负责船舶航行和内部管理事务，并负担有关费用；租方负责船舶调度和营运管理，并负担船舶营运费用。 2）租金按租用船舶时间长短计算，由租方定期向船东支付，在租赁期间，船舶的营运时间损失原则上由租方承担，合同内不规定滞期费和速遣费 3）合同内不指定载运货物，可以装运各种合法货物；合同内也不规定船舶航线和装卸港，只规定航行区域 光船租船：船东不负责提供船员，只是将船交给租方使用，由租方自行配备船员，负责船舶的经营管理和航行的各项事务，船舶的占有权和使用权发证转移，但船舶的处分权仍属于船东。相当于“财产租赁”，在租船市场上采用较少。 4. 滞期费速遣费（P66） 滞期费：非由于船东的原因，租船人未能在合同约定的装卸时间之内完成货物装卸作业，对因此产生的船期延误，按照合同规定向船东支付的款项 速遣费：在合同规定的装卸时间届满之前，租船人提前完成货物装卸作业，使船舶可以提前离港并使船东节省在港费用和获得船期利益，船东按照合同规定向租船人支付一定的金额作为奖励。 速遣费通常我滞期费的一半或三分之一。 5. 倒签提单预借提单（异同， P42） 倒签提单：是指为了符合信用证单证相符的规定，货物装船完毕后，承运人签发的以早于货物实际装船日期为签单日期的提单。 预借提单：是指因信用证规定装运日期和议付日期一道，货物因故未能及时装船，但已被承运人接管，或已经开装而未装毕，托运人为及时结汇向承运人预先借用的提单。 相同：预借提单与倒签提单同属一种性质，都是违法的。二者提单上载明的签发日期（货物装船日期）与货物实际装船完毕的日期不符，前一个日期是为了满足卖方顺利结汇的需要而虚构的，并且早于后一个日期； 不同：被预借的提单是在货物装船日期签发的，被倒签的提单则是在货物实际装船完毕时签发的。两种行为实施时间不同， 6. 装货单收货单（概念、签发、特点，PPT-5） 装货单：是远洋运输中的主要货运单证之一，它是作为承运人的船公司或其代理人在接受托运人提出托运申请后，签发给托运人或货运代理人的证明，又是海关监管进出口货物的单证，还是通知码头仓库或船长将单上货物装船的命令。 装货单是承运人确认承运货物的证明；是海关对出口货物进行监管的单证；是承运人通知码头仓库或装运船舶接货装船的命令。 收货单：是货物装船后，承运船舶的大副签发给托运人的货物收据。它表示该船已收到货物并已经将其装船。收货单又被称为大副收据。 收货单是划分承、托双方责任的重要依据；也是据以换取已装船提单的单证。 7. 班机运输包机运输（概念、优缺点，P134） 班机运输：航空公司使用的具有固定的航线、固定时间、固定始发站和目的站、途经站的客机或货机或客货机。 优点：采用班机运输货物可以比较容易的掌握货物的起运和到达时间，从而保证货物能安全迅速地运到世界各地，特别是对鲜活易腐商品、时令性较强的