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支模架施工的安全控制 在建设施工过程中相继发生了多起承重坍塌的安全事故，造成了重大的人身伤亡和财产损失，己成为建筑业中的危险源之一。8月24日下午3时30左右，淳安县千岛湖镇嘉鸿酒店项目在施工中突然发生坍塌。事故造成12名施工人员受伤，其中两人伤势较重。为了加强建设的安全生产管理，防止承重安全事故的发生，施工企业按照有关的规范标准，有效地对承重施工的安全控制，确保建设的安全。本文述如何进行承重搭拆施工过程中的安全控制，供大家探讨。 一、 承重支模架专项施工方案的安全控制 《中华人民共和国建筑法》第三十八条规定：建筑施工企业在编制施工组织设计时，应当根据建筑的特点制定相应的安全技术措施，对专业性较强的项目，应编制专项安全施工组织设计，并采取安全技术措施。 以项目技术负责人为主编制承重专项施工方案，经企业内部质量、技术、安全等有关管理部门负责人会签，报企业技术负责人批准，专项施工方案的编制、审核和审批人逐一签名，企业总师为第一责任人，最终承担技术责任。承重专项施工方案应报公司审批，由总签名后方可实施施工。 编制专项施工方案应根据现有的技术标准、规范、施工图设计文件、结合特点和项目部实际技术水平编制，安全技术措施必须有针对性，坚决防止一般化、口号化的安全措施。要对承重进行科学设计计算，确保承重安全，保证承重变形符合质量验收标准要求。 二、承重支模架使用的钢管，扣件质量检测的安全控制 1、为贯彻“安全第一、预防为主”的安全方针，强化建设安全质量管理，加强对承重使用的钢管、扣件管理。杜绝重大事故，减少一般安全事故，根据《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-20规范要求，对钢管、扣件使用进行以下安全控制。 ⑴、进场新钢管检查应符合下列规定： ①应有产品质量合格证； ②应有质量检验报告，钢管材质检验方法应符合现行国家标准《》（GB/T）的有关规定，质量应符合现行国家标准《碳素结构钢》（GB/T700）中Q235-A级钢的规定； ③钢管表面应平直光滑，不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道； ④钢管外径、壁厚、端面等的偏差，应分别符合规范要求； ⑤钢管必须涂有防锈漆。 ⑵、进场（租赁）旧钢管的检查应符合下列规定： ①表面锈蚀深度应符合规范规定。绣蚀检查应每年一次。检查时，应在锈蚀严重的钢管中抽取三根，在每根锈蚀严重的部位横向截断取样检查，当锈蚀深度超过规定值时不得使用； ②钢管弯曲变形应符合规范规定。 ⑶、进场扣件应符合下列规定： ①新扣件应有生产许可证、法定检测单位的测试报告和产品质量合格证； ②旧扣件使用前应进行质量检查，有裂缝、变形的严禁使用，出现滑丝的螺栓必须更换； ③新、旧扣件均应进行防锈处理。 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-20规范要求定制作和养护同条件混凝土试块，并依据同条件试块试压结果确定拆除时间，如楼板上继续承受吊物冲击的集中荷载或全部施工荷载时，混凝土的拆模标准必须待同条件混凝土试块试压强度达到设计强度100％及以上时方可拆除底模。