tuoran(底盘)94818.ppt

The presentation will end with a mouse click Touran 6档自动变速箱 6档自动变速箱型号为：09G 识别代码为：HFX（适用于2 升发动机的图安车） 识别代码由箭头-1-指出，同时也包括生 产日期，日期表示的方法与以前一样。 变速箱型号由箭头-2-指出 变扭器识别代码为：QHAA，它位于变扭器的外缘上。变扭器内带锁止离 合器，在变速箱处于2、3、4、5、6档时，通过合上锁止离合器使之成为机 械档。 该变速箱的换档点由变速箱控制单元根据行驶状态和行驶阻力计算得到。 它有下列优点： 以降低耗油量为目标的换档 随时提供最大的发动机功率 在所有的行驶状态下单独匹配换档点 可随意改变的换档点 装备自动变速箱的TOURAN车若有故障需要牵引到维修站修理时，拖车速 度不能大于50公里/小时，拖车距离不能大于50公里，并且换档杆挂进N档。 ATF油的更换、液位检查和液位调整 09G变速箱中加注红色的ATF油，保养范围内无需更换ATF油，但根据中国 路况差、堵车多，可建议用户在行驶一定里程后更换ATF油。 行星齿轮箱和主传动器中的ATF油液位一起检查和加注的。 ATF油液位检查 ATF油液位检查的前提条件 所有用电设备和空调必须关闭 变速箱不得处于紧急运行状态，ATF油温度低于30℃。 车辆处于水平位置 换档杆位于“P”档 ATF油液位检查的方法 拆下汽车底部隔音板，放入废液收集盘 在发动机盖上挂好ATF油加注罐VAG1924 连接好VAS5051进入02-08-06在第一区域 看ATF油温 将废液盘放在变速箱下面 启动发动机，怠速运行 举起车辆 ATF油温在35 ℃~45 ℃时拆下变速箱油底 壳上的封油塞，此时流出的是溢流管中 的存油。 若溢流管中有少量的持续的ATF油 流出，则说明ATF油位合适，更换 封油塞上的的密封圈，用15Nm力 矩拧紧封油塞。 若溢流管中有大量的ATF油流出， 则说明ATF油位太高，将过多ATF 油放掉，直到溢流管中有少量的持 续的ATF油流出为止。按规定拧紧 封油塞。 若溢流管中没有ATF油流出，则说 明ATF油位太低，则需添加ATF油， 方法如下：用起子撬开加油塞外的 罩盖，拔出加油塞，启动发动机， 怠速运行，用VAG1924加注ATF油， 直到溢流管中有少量的持续的ATF 油流出为止。按规定拧紧封油塞。 ATF油更换方法: 拆下变速箱下面的隔音板，在变速箱下面放置废液盘。 拆下变速箱油底壳上的封油塞，拆下溢流管，放出ATF油。 按规定安装溢流管、封油塞，用VAG1924向变速箱内加入3升ATF油。 启动发动机，怠速运行，在停车状态下将换档杆挂入每一个档位，并 在每个档位上停留约10秒钟。 按上述方法检查并调整ATF油液位 Rubrikentitel 特点 耐久可靠性 效能 安全性 电动机械动力转向马达 V187 - 无扭矩波动 - 低噪音设计 - 总成件 - 长寿命 - 不怕污染脏物 - 没有磁性材料 - 高效能 - 无附加的摩擦力 - 大动态扭矩输出 - 工作温度范围大 - 电路短路时马达不锁死 异步马达 Rubrikentitel 电动机械动力转向马达 V187 Rubrikentitel 外部信号 内部信号 I点火开关钥匙 电源供应 转向控制单元J500 带内置温度控 制 车速 异步马达 内置转子转速 传感器 发动机转速 转向力矩传感器 诊断接口 信号处理和加工 Rubrikentitel 信号处理和加工 信号流 车速信号 方向盘转角信号 转向力矩信号 期望的助力 扭矩值 马达转子转速信号 它要与转向速度相符合 转向控制单元J500 Rubrikentitel 基础信号 转向过程中的反馈信号 由软件设置的极限位置 信号处理和加工 信号流 车速信号 转向力矩信号 车速信号 转向力矩信号 方向盘转角信号 转向速度信号 控制转向马达 的扭矩输出 Rubrikentitel 车速信号 转向力矩信号 由5051设定 分级曲线 辅助计算用 的特性曲线 信号处理和加工 辅助计算 用于转向助力马达 V187 扭矩控制 车辆故障牵引：当车速大于7公里/小时并且点火开关接通，也能提供 转向助力。 当蓄电池电压低于9V时，会降低转向助力直至关闭，指示灯亮红灯。 如果蓄电池电压暂时低于9V，指示灯亮黄灯。 修理注意事项： 如果更换了转向